1 | Schraube |
2 | Kühlmittelleitung |
3 | Kühlmittelleitung |
4 | Muttern |
5 | Schraube |
6 | Elektrische Steckverbindung |
7 | Halter |
N129 | Steuergerät Startergenerator |
P15.40-2704-11
P15.40-2705-08
10 | Schrauben | 13 | Schrauben | |
11 | Deckel | 14 | Schrauben | |
12 | Elektrische Steckverbindung | N129 | Steuergerät Startergenerator |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Masseleitung der Batterie abschließen. | ||
2 | Das Kühlmittel Niedertemperaturkreislauf ablassen. | ||
Einbau: Untere Motorraumverkleidungen erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
3 | Katalysator ausbauen. | ||
4 | Wärmeschutzblech über Steuergerät Startergenerator (N129) ausbauen. | Schraube Wärmeschutzblech an Kurbelgehäuse/Halter Katalysator/Wärmeschutzblech Motorlager | |
5 | Kühlmittelleitungen (2, 3) vom Steuergerät Startergenerator (N129) abbauen und Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | ||
Satz Verschlussstopfen | |||
6 | Kühlmittelleitung (2) vom Steuergehäusedeckel abbauen und zur Seite legen. | Schraube Kühlmittelrücklaufleitung an Steuergehäuse | |
7 | Kühlmittelleitung (3) vom Kurbelgehäuse abbauen und zur Seite legen. | Schraube Kühlmittelvorlaufleitung an Kurbelgehäuse | |
8 | Elektrische Steckverbindung (6) entriegeln und trennen. | ||
9 | Schraube (1) herausdrehen. | Schraube Masseleitung an Steuergehäuse rechts/Wandlergehäuse | |
10 | Muttern (4) abschrauben und die elektrischen Leitungen abnehmen. | Mutter Klemme 40/41 an Steuergerät Startergenerator | |
11 | Schraube (5) herausdrehen und den Halter vom Kurbelgehäuse abbauen. | Schraube Halter Leitungssatz (Integrierter Startergenerator/Kältemittelkompressor/Getriebe) an Kurbelgehäuse | |
12 | Leitungssatz des integrierten Startergenerators (A79) abbauen und zur Seite legen. | ||
13 | Den Halter (7) ausbauen. | Schraube Halter an Katalysator/Motorträger | |
14 | Schrauben (10) herausdrehen und den Deckel (11) ausbauen. | Einbau: Dichtung erneuern. | |
Schraube Klemmenkastendeckel an Steuergerät Startergenerator | |||
15 | Elektrische Steckverbindung (12) entriegeln und trennen. | | |
16 | Schrauben (13) herausdrehen. | Phasenschraube am Inverter | |
17 | Schrauben (14) herausdrehen und Steuergerät Startergenerator (N129) ausbauen. | Einbau: Dichtung erneuern. | |
Schraube Steuergerät Startergenerator an Kurbelgehäuse/Steuergehäuse | |||
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
19 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen. | ||
| |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
20 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. | ||
21 | Untere Motorraumverkleidungen einbauen. |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
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