AR15.30-G-7100BB | Starter aus-, einbauen | 17.8.11 |
MOTOR 900.915 /916, 902.923 /924 /935, 904.927 /928, 906.935 /955
G15.30-3105-12
Dargestellt am Motor 904
1 Steuerleitung
2 Starterleitung
3 Mutter
4 Masseleitung
G2 Generator
M1 Starter
G25.10-3106-01
Dargestellt am Motor 904
5 Halter
6 Kupplungsgehäuse
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
2 | Fahrerhaus kippen | ||
3 | Motorabdeckung ausbauen | Motor 900.915/916 im Typ 405.05 | |
4 | Luftansaugschlauch vom Luftansaugrohr zum Abgasturbolader ausbauen | Motor 900, 904 | |
Bohrung am Abgasturbolader verschließen. | |||
5 | Beide Ladeluftrohre ausbauen | Motor 900.915/916 im Typ 405.05, Motor 902, 906 | |
Bohrung am Ladeluftkrümmer und Abgasturbolader verschließen. | |||
Einbau: Dichtflächen reinigen und Dichtringe erneuern. | |||
6 | Schellen vom rechten Kühlmittelrohr abbauen | Motor 900.915/916 im Typ 405.05 | |
Kühlmittelrohr nach oben positionieren. | |||
7 | Flexibles Abgasrohr vom Klappenstutzen abbauen | Einbau: Dichtflächen reinigen, Schelle am flexiblen Abgasrohr auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern. | |
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8 | Halter für flexibles Abgasrohr vom Kupplungsgehäuse abbauen | Motor 900.915/916 im Typ 405.05 | |
9 | Motorbremszylinder mit Halter ausbauen | Motor 900.915/916 im Typ 405.05 | |
Stellung der Motorbremswelle zum Verstellhebel kennzeichnen. | |||
Einbau: Mutter des Bolzens erneuern. Kennzeichnung der Motorbremswelle beachten. | |||
10 | Abschirmblech am Klappenstutzen ausbauen | ||
11 | Halter (5) am Kupplungsgehäuse (6) abbauen | Motor 900.915/916 im Typ 405.1, Motor 904 | |
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12 | Halter am Steuergehäuse abbauen | Motor 900.915/916 im Typ 405.1, Motor 904 | |
Halter mit Leitungssatz zur Seite legen. | |||
13 | Masseleitungen (4) am Steuergehäuse abbauen | ||
14 | Öleinfüllleitung an der Ölwanne abbauen | Motor 904 | |
15 | Halter Öleinfüllrohr am Generator (G2) abbauen | Motor 904 mit Öleinfüllrohr nach vorn | |
16 | Steuerleitung (1, 2) am Starter (M1) abbauen | Einbau: Kabelbinder erneuern. | |
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17 | Muttern (3) herunterdrehen und Starter (M1) ausbauen | Einbau: Starterritzel am Starter (M1) und Zahnkranz des Schwungrades leicht einfetten. | |
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18 | Ritzel im Starter (M1) auf Verschleiß prüfen | Bei Verschleiß, den Starter (M1) erneuern. | |
19 | Zahnkranz des Schwungrades auf Verschleiß prüfen | Bei Verschleiß: | |
Zahnkranz des Schwungrades erneuern | |||
20 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
21 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die bei Montage oder Prüfarbeiten von abgezogenen Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. |
Starter
Nummer | Benennung | Motor | |
BA15.30-N-1001-01M | Mutter/Schraube Starter an Steuergehäuse | Nm | 50 |
BA15.30-N-1002-01M | Mutter Klemme 30 an Starter | Nm | 30 |
BA15.30-N-1003-01M | Mutter Klemme 31 an Starter | Nm | 25 |
Kupplung
Nummer | Benennung | Motor | |
BA25.10-N-1002-01J | Schraube Kupplungsgehäuse an Steuergehäuse | Nm | 32 (6) |
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor 900.915/916, 902.923/924 | Motor | ||
BA49.10-N-1001-01G | Schelle flexibles Auspuffrohr an Motorbrems-Klappenstutzen | M8 | Nm | 20 | 20 |
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1001-06A | Langzeitfett | A 000 989 63 51 11 |
Referenzierte Dokumente
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