P15.12-2229-09
1 | Leitungskanal | T1/1 | Zündspule Zylinder 1 | |
2 | Entlüftungsleitung | T1/2 | Zündspule Zylinder 2 | |
3 | Halter | T1/3 | Zündspule Zylinder 3 | |
4 | Schrauben | T1/4 | Zündspule Zylinder 4 |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und die Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren. | ||
2 | Obere Motorabdeckung ausbauen. | ||
3 | Entlüftungsleitung (2) aus dem Halter (3) ausklippen. | ||
4 | Hintere Motorabdeckung oben ausklippen. | ||
5 | Leitungskanal (1) abbauen und mit angeschlossenen Leitungen etwas zur Seite legen. | Kugelkopf Motorabdeckung an Leitungskanal Motorleitungssatz | |
Schraube Motorleitungssatz an Zylinderkopfhaube | |||
Werkzeugsatz | |||
6 | Elektrische Steckverbindungen der Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) entriegeln und trennen. | ||
7 | Wärmeschutzblech Zündanlage an Zylinderkopf ausbauen. | Schraube Wärmeschutzblech Zündanlage an Zylinderkopf | |
8 | Schrauben (4) herausdrehen. | Schraube Zündspule an Zylinderkopfhaube | |
9 | Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) ausbauen. | Einbau: | |
Einbau: Ca. 1 g Zündkerzensteckerfett in den Zündkerzenstecker einbringen. | |||
Zündkerzensteckerfett | |||
| Prüfen | ||
10 | Zündspulen (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) auf äußere Beschädigungen prüfen. | Wenn eine Beschädigung vorhanden ist, | |
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beschädigte Zündspule (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) erneuern. | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Nachbereitende Tätigkeiten | |||
12 | Diagnosesystem anschließen, den Fehlerspeicher auslesen und bei Bedarf löschen. | ||
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Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
13 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion prüfen. |
000 589 10 99 00
Werkzeugsatz
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200006me Diagnosegerät an-, abschließen
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah1510p000201v Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ar0110p2405mrk Motorabdeckung aus-, einbauen
- ar0110p2408mrk Motorabdeckung hinten aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des