P15.10-2597-09
1 | Elektrische Steckverbindung | 3 | Schraube | |
2 | Hallsensor Auslassnockenwelle links |
| Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Ausbauen | ||
1 | Obere Motorabdeckung ausbauen | ||
2 | Linken Motorsaugluftkanal vor linkem Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
3 | Elektrische Steckverbindung (1) entriegeln und trennen | ||
4 | Schraube (3) herausdrehen | ||
5 | Hallsensor Auslassnockenwelle links (2) herausnehmen | ||
| Einbauen | ||
6 | Dichtring am Hallsensor Auslassnockenwelle links (2) erneuern | ||
7 | Hallsensor Auslassnockenwelle links (2) an Zylinderkopfhaube positionieren | ||
8 | Schraube (3) festziehen | Schraube Hall-Geber Nockenwelle an Zylinderkopfhaube | |
9 | Elektrische Steckverbindung (1) zusammenstecken, bis sie verriegelt | ||
10 | Linken Motorsaugluftkanal vor linkem Luftfiltergehäuse einbauen | ||
11 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen | ||
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Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
12 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen | ||
13 | Obere Motorabdeckung einbauen |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004b STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor