Hallgeber Nockenwelle aus-, einbauen · ar1510p2000tmg · Mercedes-Benz WIS

AR15.10-P-2000TMG

Hallgeber Nockenwelle aus-, einbauen

7.8.09

MOTOR 156.983 im TYP 211.077 /277, 219.377

MOTOR 156.982 im TYP 209.377 /477

P15.10-2188-07

1 Schraube

2 Stecker

B6/6 Hall-Geber Auslass Nockenwelle, links

B6/7 Hall-Geber Auslass Nockenwelle, rechts

B6/4 Hall-Geber Einlass Nockenwelle, links

B6/5 Hall-Geber Einlass Nockenwelle, rechts

 	Aus-, Einbauen
 Gefahr!	Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach	Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden.	AS00.00-Z-0011-01A
1	Motorhaube öffnen und senkrecht stellen	Typ 209	AR88.40-P-1000Q
		Typ 211	AR88.40-P-1000T
		Typ 219	AR88.40-P-1000TX
2	Linken oder rechten Saugluftkanal ausbauen	 Je nachdem, welche Hallgeber ausgebaut werden sollen.
3.1	Luftpumpenschlauch am Ausgleichsbehälter Lenkhelfpumpe ausbauen	 Nur beim Ausbau der rechten Hallgeber.
3.2	Zuleitung Lenkhelfpumpe aus Ölfiltergehäuse aushängen	 Nur beim Ausbau der linken Hallgeber.
4	Stecker (2) vom jeweiligen Hallgeber Nockenwelle trennen	 Beim Trennen der oberen Hallgeber Nockenwelle müssen die Kabelbinder an den unteren Hallgeber Nockenwelle getrennt werden.
5	Schraube (1) herausdrehen und den jeweiligen Hallgeber Nockenwelle aus dem vorderen Deckel am Zylinderkopf herausziehen	 Einbau: Dichtring erneuern.
			*BA15.10-P-1001-02C
6	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
7	Motorprobelauf durchführen und Motor auf Dichtheit prüfen

 Klopfsensoren

Nummer	Benennung		Motor 156, 159


BA15.10-P-1001-02C	Schraube Klopfsensor an Zylinderkurbelgehäuse	Nm	20

Referenzierte Dokumente

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as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach