Kombisensor Füllstand und Temperatur AdBlue SCR mit integrierter AdBlue-Heizungsleitung aus-, einbauen

AR14.40-W-2044MD

Kombisensor Füllstand und Temperatur AdBlue SCR mit integrierter AdBlue-Heizungsleitung aus-, einbauen

2.5.13

MOTOR

936.9 im TYP 963, 964

1

AdBlue® Behälter

2

AdBlue® Rücklaufleitung

3

AdBlue® Vorlaufleitung

4

Kühlmittelleitungen

5

Elektrische Steckverbindung

6

Verschlussring

B74

Füllstandssensor/Temperatursensor AdBlue®

A

Variante mit Verschlussring

B

Variante mit Verschraubung

6

Verschlussring

10

Verschlussklaue

I

Verschlussstellung "Offen"

7

Knebel

11

Rastnase

II

Verschlussstellung "Zu"

8

Klauenschlüssel

12

O-Ring

9

Öffnung

B74

Füllstandssensor/Temperatursensor AdBlue®

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue

AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen.

AS14.40-Z-0001-01A



Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

1

Zündung ausschalten

2

Wartungsklappe öffnen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

3

Verschlussdeckel am Ausgleichsbehälter öffnen und Druck im Kühlmittelkreislauf ablassen



Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

4

Kühlmittelleitungen (4) mit Klemmen abklemmen, und von den Leitungsstutzen abziehen

 Einbau: Abgebaute Kabelbinder erneuern.

 Klemme

*000589543700

5

AdBlue® Vorlaufleitung (3) und AdBlue® Rücklaufleitung (2) von den Leitungsstutzen abziehen

 Einbau: Abgebaute Kabelbinder erneuern.

6

Elektrische Steckverbindung (5) trennen, und elektrische Leitung aus dem Rahmen herausziehen

 Einbau: Abgebaute Kabelbinder erneuern.

7

Klauenschlüssel (8) in die Öffnungen (9) am Verschlussring (6) einsetzen

 Nur bei Variante mit Verschlussring (A).

 Klauenschlüssel

*001589000700

8

Knebel (7) in den Klauenschlüssel (8) einsetzen, und Verschlussring (6) gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Verschlussstellung "offen" (I) erreicht ist

 Nur bei Variante mit Verschlussring (A).
Dazu ist ein hoher Kraftaufwand erforderlich. Der Verschlussring (6) rastet schlagartig aus und ein. Zwischen Knebel (7) und Klauenschlüssel (8) keine Verlängerung einstecken.

 Einbau: Verschlussring (6) im Uhrzeigersinn drehen, bis die Rastnasen (11) links an den Vertiefungen der Verschlussklauen (10) anliegen.

9.1

Verschlussring (6) abnehmen

Bei Variante mit Verschlussring (A)

9.2

Schraubverbindung am Füllstandssensor/Temperatursensor AdBlue® (B74) trennen

Bei Variante mit Verschraubung (B)

10

Füllstandssensor/Temperatursensor AdBlue® (B74) ausbauen


Als Gleitmittel unbedingt das vorgeschriebene Fett verwenden. Außerdem ist darauf zu achten, dass das Gleitmittel äußerst sparsam verwendet wird.
Andernfalls könnte dies zu Beschädigungen am Abgasnachbehandlungssystem führen.

 Einbau: Auflageflächen des O-Rings (12) mit einem sauberen Lappen und Wasser reinigen. O-Ring (12) erneuern.
Den O-Ring (12) vor dem Anbringen dünn mit Fett benetzen.

Fett Sensor ABS

*BR00.45-Z-1019-06A

11

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

12

AdBlue® Rücklaufleitung (2) und AdBlue® Vorlaufleitung (3) im Bereich der Leitungsanschlüsse auf Dichtheit prüfen

 Nur Sichtprüfung.

13

Kühlmittelleitungen (4) im Bereich der Leitungsanschlüsse auf Dichtheit prüfen

 Nur Sichtprüfung.

14

Wartungsklappe schließen

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1019-06A

Fett Sensor ABS

A 000 989 62 51 10