ar1440w2040a

Ansaugfilter des Pumpenmoduls aus-, einbauen

Typ ar · Thema 14.40 · Version 0103 · 2011-03-22

Gültig für: MOTOR 541.9 im TYP 930, 932, 933, 934 mit CODE (MS4) BlueTec 4 MOTOR 542.9 im TYP 930, 932, 934 mit CODE (MS4) BlueTec 4 MOTOR 541.9 im TYP 930, 932, 933, 934 mit CODE (MS5) BlueTec 5 MOTOR 542.9 im TYP 930, 932, 934 mit CODE (MS5) BlueTec 5

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 14 Auspuffkrümmer, Motorbremse, Abgasreinigungsanlage › 14.40 Abgasnachbehandlung, AdBlue — Baureihe 930 · Baureihe 932 · Baureihe 933 · Baureihe 934

EinPAS 15 Motor › 15.40 Abgasanlage/Abgasnachbehandlung › 15.40.51 Pumpe/Dosiergerät/Düse — Baureihe 930 · Baureihe 932 · Baureihe 933 · Baureihe 934

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 541 9**, 542 9**

AR14.40-W-2040A

Ansaugfilter des Pumpenmoduls aus-, einbauen

22.3.11

MOTOR 541.9 im TYP 930, 932, 933, 934 mit CODE (MS4) BlueTec 4

MOTOR 542.9 im TYP 930, 932, 934 mit CODE (MS4) BlueTec 4

MOTOR 541.9 im TYP 930, 932, 933, 934 mit CODE (MS5) BlueTec 5

MOTOR 542.9 im TYP 930, 932, 934 mit CODE (MS5) BlueTec 5

Ansaugfilter des Pumpenmoduls aus-, einbauen

W14.40-1427-09

1 Gehäusedeckel

2 Elektrischer Stecker

3 AdBlue-Leitung

4 Schlauchleitungspaket

9 Ansaugfilter

10 Verschlussstück

11 AdBlue-Eingangsstutzen

12 Filtersieb-Aufnahmestutzen

5 Gabelschlüssel

6 Gabelschlüssel

7 Pumpenmodul

8 Blechschraube (M440)

Aus-, Einbauen

Gefahr!

Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue

AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen.

AS14.40-Z-0001-01A

Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

1

Zündung ausschalten

2

Elektrischen Stecker (2) am Pumpenmodul (7) abziehen

Elektrischen Stecker (2) und elektrischen Anschluss am Pumpenmodul (7) durch eine Kunststofffolie oder ähnliches vor auslaufendem AdBlue schützen.

Der elektrische Stecker (2) und der elektrische Anschluss dürfen nicht mit AdBlue in Berührung kommen, da es sonst zu Beschädigungen im elektrischen Leitungssatz und dem Steuergerät SCR-Rahmenmodul kommen kann.

3

Elektrischen Leitungssatz auf Korrosion prüfen

AR14.40-W-2033A

4

AdBlue-Leitung (3) am AdBlue-Eingangsstutzen (11) abbauen, und mit dem Verschlussstück (10) verschließen

Das Verschlussstück (10) muss bereitgehalten werden, da sofort nach dem Abziehen der AdBlue-Leitung (3) AdBlue herausläuft.

Einbau: O-Ringe erneuern.

Verschlussstück für AdBlue-Ansaugleitung

WF58.50-W-1440-05A

5

Gehäusedeckel (1) abbauen

Nur bei Fahrzeugen mit Pumpenmodul (7), bei denen der Sechskant zum Gegenhalten am Filtersieb-Aufnahmestutzen (12) nicht außen, sondern hinter dem Gehäusedeckel (1) liegt.

*BA14.40-N-1048-02A

6

AdBlue-Eingangsstutzen (11) am Filtersieb-Aufnahmestutzen (12) abbauen

Zum Abbauen des AdBlue-Eingangsstutzens (11), mit einem Gabelschlüssel (6) am Filtersieb-Aufnahmestutzen (12) gegenhalten.

*BA14.40-N-1046-02A

7

Ansaugfilter (9) aus dem Filtersieb-Aufnahmestutzen (12) ausbauen

Der Ansaugfilter (9) kann mit einer Blechschraube (8) herausgezogen werden.

Einbau: Ansaugfilter (9) vorsichtig in den Filtersieb-Aufnahmestutzen (12) einschieben, bis der Bund des Ansaugfilters (9) spürbar anliegt.

8

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Abgasnachbehandlung

Nummer

Benennung

Motor 541.9
mit Code MS4
oder Code MS5

Motor 542.9
mit Code MS4
oder Code MS5

BA14.40-N-1046-02A

AdBlue-Eingangstutzen an Filtersieb-Aufnahmestutzen

Nm

15

15

BA14.40-N-1048-02A

Pumpenmodul-Gehäusedeckel an Pumpenmodul

Nm

8

8

Referenzierte Dokumente