1 | Überwurfmutter |
2 | Klammer |
3 | Überwurfmutter |
4 | Druckschlauch |
5 | Schelle |
B19/17 | Temperatursensor vor Dieselpartikelfilter |
B29 | NOx-Sensor 1 vor SCR-Katalysator |
S14.40-4572-06
S14.40-4573-08
Dargestellt mit Code MX0 (BlueEFFICIENCY-Paket) bei ausgebauter rechter Unterbodenverkleidung |
6 | Schelle | 7 | Auspuffgummi | 8 | Dieselpartikelfilter |
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Fahrzeug anheben | ||
2 | NOx-Sensor 1 vor SCR-Katalysator (B29) aus Dieselpartikelfilter (8) ausbauen | Hierzu Überwurfmutter (1) abschrauben. Elektrische Steckverbindung nicht trennen. | |
Einbau: Heißschmierpaste auf das Gewinde der Überwurfmutter (1) auftragen. | |||
Mutter NOx-Sensor vor SCR-Katalysator an SCR-Katalysator | |||
Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | |||
3 | Klammer (2) abbauen | ||
4 | Temperatursensor vor Dieselpartikelfilter (B19/17) aus Dieselpartikelfilter (8) ausbauen | Hierzu Überwurfmutter (3) abschrauben. Elektrische Steckverbindung nicht trennen. | |
Einbau: Heißschmierpaste auf das Gewinde der Überwurfmutter (3) auftragen. | |||
Überwurfmutter Temperatursensor an Dieselpartikelfilter | |||
Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | |||
5 | Druckschläuche (4) abbauen | Zuordnung der Druckschläuche (4) kennzeichnen. | |
Einbau: Druckschläuche (4) und Schellen (5) auf Beschädigung prüfen und bei entsprechendem Befund erneuern. | |||
6 | Schellen (6) lösen | Schellen (6) müssen verschiebbar sein. | |
Schelle SCR-Katalysator an Dieselpartikelfilter | |||
Schelle Dieselpartikelfilter an Katalysator | |||
7 | Dieselpartikelfilter (8) ausbauen | Einbau: | |
Hierzu Dieselpartikelfilter (8) aus Auspuffgummi (7) herausziehen. | |||
Einbau: Auspuffgummi (7) erneuern. | |||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
9 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | Nur Sichtkontrolle. |
Referenzierte Dokumente
- ar0060s1000e Fahrzeug anheben, aufbocken
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne