Einspritzleitung des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen

AR14.40-G-2001B

Einspritzleitung des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen

15.2.12

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Fahrerhaus kippen

Typ 405.10/12/20/22 mit Code F60
Hochstellvorrichtung für Fahrerhaus

AR60.80-G-0010BB

Typ 405.10/12/20/22 ohne Code F60 Hochstellvorrichtung für Fahrerhaus

AR60.80-G-0010BC

Typ 405.05

AR60.80-G-0010E



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

Typ 405, 408, 418, 427, 436.330, 437

AH60.80-N-0003-01B

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.

Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen.

Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden.

Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

2

Masseleitung der Batterie abschließen

Mit Code M89 Ansaugluftvorwärmung

AR54.10-G-0003B



Hinweise Batterie

Alle Typen

AH54.10-P-0001-01A

3

Motorabdeckung ausbauen

Motor 900.915 im Typ 405.05

AR01.10-G-2405E

4

Leitungssatz am Ansaugluftvorwärmgerät des Ladeluftrohres (3) abbauen

Mit Code M89 Ansaugluftvorwärmung

5

Ladeluftrohr (3, 4) mit Ladeluftschlauch (1, 2) ausbauen

 Bohrung am Ladeluftkrümmer und Abgasturbolader verschließen.

 Einbau: Dichtflächen reinigen und Dichtringe erneuern.
Die Ladeluftschläuche (1, 2) dürfen nicht vertauscht werden.

Der rote Ladeluftschlauch (2) ist temperaturbeständig und muss immer zwischen Ladeluftrohr (4) und Ladeluftkühler eingebaut werden.

6

Starter mit einer Folie abdecken

 Vor dem Ausbau der Einspritzleitung (6) muss der unterhalb befindliche Starter unbedingt mit einer Folie vor evtl. heraustropfendem AdBlue geschützt werden, da dieses sonst den Starter und die angeschlossenen elektrischen Kabelsätze beschädigen könnte.

 Einbau: Folie vom Starter abnehmen.

 Gefahr!

Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue

AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen.

AS14.40-Z-0001-01A

7

Einspritzleitung (6) ausbauen

 Bohrungen mit einem geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Einbau: Die Einspritzleitung (6) muss nach jedem Ausbau erneuert werden.

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*BA14.40-N-1003-02F

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*BA14.40-N-1004-02F



Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue

Alle Motoren

AH14.40-N-0001-01A

8

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Nummer

Benennung

Motor 900.915/916, 902.923/924

BA14.40-N-1003-02F

Überwurfmutter Einspritzleitung an Einspritzdüse

Nm

17

BA14.40-N-1004-02F

Überwurfmutter Einspritzleitung an Dosiergerät

Nm

17