Typ | 906 mit Motor 642 |
mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2) | |
Typ | 906 mit Motor 642 |
mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) | |
Typ | 906 mit Motor 642 |
mit Code MH1 (Motor schadstoffarm EPA 10 / CARB) | |
Typ | 906 mit Motor 642 |
mit Code MH3 (Motor schadstoffarm EPA 13 / CARB) | |
Typ | 906 mit Motor 642 |
mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB) | |
Typ | 906 mit Motor 642 |
mit Code MH7 (Motor schadstoffarm EPA 16/CARB) | |
Typ | 906 mit Motor 642 |
mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI) | |
Typ | 906 mit Motor 651 |
mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2) | |
Typ | 906 mit Motor 651 |
mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) | |
Typ | 906 mit Motor 651 |
mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB) | |
Typ | 906 mit Motor 651 |
mit Code MH8 (Motor schadstoffarm SULEV) | |
Typ | 906 mit Motor 651 |
mit Code MI6 (Emissionsklasse PROCONVE L6) | |
Typ | 906 mit Motor 651 |
mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI) |
1 | Prisma |
2 | Klappdeckel |
3 | Einstellschraube |
4 | Okular |
5 | Refraktometer |
B | Skala |
W14.40-1417-06
Dargestellt Typ 906 mit Motor 642 mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) |
6 | AdBlue® Einfüllstutzen |
7 | Verschlussdeckel |
D14.40-0085-01
Warnung | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue | AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue | |||
| Ausbauen | ||
1 | Das Refraktometer (5) justieren. | ||
| 000 588 08 21 00 Prüf- und Messkoffer | ||
2 | Fahrzeug anheben, aufbocken. | Bei nicht vollständig befülltem AdBlue® Behälter. | |
Typ 906.6/7 mit Motor 642 | |||
3.1 | Eine kleine Menge AdBlue® am AdBlue® Behälter ablassen. | Bei nicht vollständig befülltem AdBlue® Behälter. | |
Typ 906.6/7 mit Motor 642 | |||
3.2 | Eine kleine Menge AdBlue® aus dem AdBlue® Behälter absaugen. | Typ 906 mit Motor 642 mit Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum) mit Code MH1 (Motor schadstoffarm EPA 10 / CARB) oder mit Code MH3 (Motor schadstoffarm EPA 13 / CARB), Typ 906 mit Motor 642 mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2) oder mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) oder mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB) oder mit Code MH7 (Motor schadstoffarm EPA 16/CARB) oder mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI), Typ 906 mit Motor 651 mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2) oder mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) oder mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB) oder mit Code MH8 (Motor schadstoffarm SULEV) oder mit Code MI6 (Emissionsklasse PROCONVE L6) oder mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI) | |
Typ 906 mit Motor 642 mit Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum) mit Code MH1 (Motor schadstoffarm EPA 10 / CARB) oder mit Code MH3 (Motor schadstoffarm EPA 13 / CARB), Typ 906 mit Motor 642 mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2) außer Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum), Typ 906 mit Motor 642 mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) außer Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum), Typ 906 mit Motor 642 mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB) außer Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum), Typ 906 mit Motor 642 mit Code MH7 (Motor schadstoffarm EPA 16/CARB) außer Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum), Typ 906 mit Motor 642 mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI) außer Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum), Typ 906 mit Motor 651 mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2) oder mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) oder mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB) oder mit Code MH8 (Motor schadstoffarm SULEV) oder mit Code MI6 (Emissionsklasse PROCONVE L6) oder mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI) | |||
| 000 588 01 71 00 Absaugpumpe | ||
Typ 906 mit Motor 642 mit Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum) mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2) oder mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) oder mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB) oder mit Code MH7 (Motor schadstoffarm EPA 16/CARB) oder mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI) | |||
3.3 | Den Verschlussdeckel (7) abschrauben und mit einer Pipette eine kleine Menge AdBlue® aus dem AdBlue® Einfüllstutzen (6) entnehmen. | Bei vollständig befülltem AdBlue® Behälter. | |
| 000 588 08 21 00 Prüf- und Messkoffer | ||
4 | Ein bis zwei Tropfen AdBlue® auf Prisma (1) des Refraktometers (5) auftragen und den Klappdeckel (2) schließen. | | |
5 | Skalen der Skala (B) für AdBlue® durch Drehen des Okulars (4) scharfstellen. | Hierzu beim Drehen durch das Okular (4) gegen einen hellen Hintergrund blicken. | |
| Prüfen | ||
6 | Messwert an der Hell-Dunkel-Grenze der Skala (B) für AdBlue® ablesen. | AdBlue® Harnstoffgehalt | |
AdBlue®Behälter und Einfüllleitung | |||
Wenn nötig, | |||
| |||
Einstellschraube (3) mit einem Schraubendreher vorsichtig so verdrehen, dass die Hell-Dunkel-Grenze mit der Nulllinie (Wasserlinie) übereinstimmt. | |||
Wenn die AdBlue® Konzentration zu gering ist, | |||
| |||
AdBlue® erneuern. | |||
| |||
| |||
| 000 588 01 71 00 Absaugpumpe | ||
Typ 906 mit Motor 642 mit Code KP2 (AdBlue Tank, 12 l, im Motorraum) mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2) oder mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1) oder mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB) oder mit Code MH7 (Motor schadstoffarm EPA 16/CARB) oder mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI) | |||
| Reinigen | ||
7 | Prisma (1) und den Klappdeckel (2) sorgfältig von AdBlue® reinigen. | | |
Ausschließlich Wasser ohne Zusatz von Reinigungsmitteln verwenden. | |||
| Einbauen | ||
8.1 | Den Verschlussdeckel (7) am AdBlue® Einfüllstutzen (6) festschrauben. | Wenn AdBlue® entnommen, abgesaugt oder erneuert wurde. | |
8.2 | Fahrzeug absenken. | Typ 906.6/7 mit Motor 642 | |
Abgasnachbehandlung |
Nummer | Benennung | Motor 642 | Motor 651 | ||
BE14.40-N-1001-02G | AdBlue® Harnstoffgehalt | Neu | % | 32,5 | 32,5 |
Erneuern bei | % | 31,8 | 31,8 |
Füllmenge Diesel Abgasreinigung BlueTEC (SCR) |
Nummer | Benennung | Motor 642 im Typ 906 | Motor 642 im Typ 906.6/7 | ||
BF14.40-N-1001-01A | AdBlue®Behälter und Einfüllleitung | Füllmenge Erstbefüllung | Liter | 12 | 19 |
Blatt | |||||
Füllmenge Diesel Abgasreinigung BlueTEC (SCR) |
Nummer | Benennung | Motor 642 im Typ 906 | Motor 642 im Typ 906.1/2 | ||
BF14.40-N-1001-01A | AdBlue®Behälter und Einfüllleitung | Füllmenge Erstbefüllung | Liter | 18 | 23 |
Blatt | |||||
Referenzierte Dokumente
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah1440n000101a Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue
- ar0060d1000h Fahrzeug anheben, aufbocken
- ar1440d201402a AdBlue-Behälter entleeren, befüllen
- ar1440d201402s AdBlue-Behälter entleeren, befüllen
- ar1440d204101s Refraktometer zur Bestimmung der AdBlue-Konzentration justieren
- as1440z000101a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue
- ws1400p0012b 000 588 08 21 00 Prüf- und Messkoffer
- ws1400p0013b 000 588 01 71 00 Absaugpumpe