1 | Deckel |
2 | AdBlue-Behälter |
3 | Isolierschlauch |
4 | Isolierschlauch |
5 | Kühlmittelleitung |
6 | AdBlue-Leitung |
7 | AdBlue-Leitung |
8 | Kühlmittelleitung |
9 | Verschlussring |
10 | Elektrische Steckverbindung |
17 | Kombisensor zu AdBlue-Füllstand und -Temperatur (17B02) |
B14.40-0030-06
B14.40-0018-09
9 | Verschlussring | 14 | Verschlussklaue | 17 | Kombisensor zu AdBlue-Füllstand und -Temperatur (17B02) | ||
11 | Klauenschlüssel | 15 | Schaltnocke | A | Endstellung "offen" | ||
12 | Hebel | 16 | O-Ring | B | Endstellung "geschlossen" | ||
13 | Öffnung |
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue | AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
1 | Batterietrennschalter ausschalten | ||
Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue | |||
2 | Den Zugangsdeckel des AdBlue-Behälters öffnen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
3 | Druck der Kühlanlage verringern | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
4 | Deckel (1) entfernen | Kabelbinder (Kunststoff) erneuern | |
5 | Die Isolierschläuche (3,4) auf eine Länge von ca. 10 cm öffnen und nach hinten schieben | Rollenzange | |
6 | Klemmen von Kühlmittelleitung (5) und von AdBlue-Leitung (6) lösen und Leitungsstutzen trennen | Diesen Arbeitsschritt an Kühlleitungen (8) und AdBlue-Leitung (7) wiederholen. | |
Klemme | |||
7 | Elektrische Steckverbindung (10) trennen und Elektrokabel vom Fahrgestellrahmen abbauen | Kabelbinder (Kunststoff) erneuern | |
8 | Klauenschlüssel (11) in Öffnungen (13) am Verschlussring (9) einsetzen | Klauenschlüssel | |
9 | Hebel (12) an Klauenschlüssel (11) ansetzen und Verschlussring (9) gegen den Uhrzeigersinn auf Stellung "Auf" (A) drehen | Hierbei ist erheblicher Kraftaufwand notwendig. Der Verschlussring rastet durch Schläge ein und aus. Kein Verlängerungsstück zwischen Hebel (12) und Klauenschlüssel (9) verwenden. | |
Verschlussring (9) im Uhrzeigersinn drehen, bis Sperrzungen (15) in Klauenaussparungen einrasten. | |||
10 | Verschlussring (9) ausbauen | ||
11 | Kombisensor für AdBlue-Füllstand und -Temperatur SCR (17) ausbauen | Mit einem sauberen, feuchten Tuch Kontaktflächen für O-Ring (16) reinigen. O-Ring (16) erneuern. O-Ring (16) vor Einbau mit einer dünnen Silikonfettschicht bestreichen. | |
Als Gleitmittel vorgeschriebenes MB Silikonfett verwenden. Das Silikonfett muss sehr sparsam aufgetragen werden, weil sonst die Abgasnachbehandlungsanlage beschädigt werden kann. | |||
Fett Sensor ABS | |||
12 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
13 | AdBlue-Leitungen (6,7) und Kühlmittelleitungen (5,8) im Bereich der Leitungsanschlüsse auf Dichtheit prüfen | Nur Sichtkontrolle. |
000 589 54 37 00
Klemme
950 589 01 37 00
Rollenzange
001 589 00 07 00
Klauenschlüssel
Referenzierte Dokumente
- ah1440n000101a Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- as1440z000101a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit