1 | Kühler HochdruckAbgasrückführung |
2 | Schrauben |
3 | Dichtung |
4 | Drucksensorgehäuse |
Y27/8 | Abgasrückführstellglied Hochdruck |
P14.20-A008-05
Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Den Kühler Hochdruck-Abgasrückführung (1) ausbauen. | ||
Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
2 | Schrauben (2) herausdrehen. | Schrauben (2) des Abgasrückführstellglieds Hochdruck (Y27/8) festziehen | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Unterschiedliche Schraubenlängen beachten. | |||
Einbau: Schrauben (2) erneuern. | |||
Schraube Abgasrückführkühler an Abgasrückführventil | |||
3 | Abgasrückführstellglied Hochdruck (Y27/8) vom Kühler HochdruckAbgasrückführung (1) abbauen. | ||
4 | Dichtung (3) vom Kühler HochdruckAbgasrückführung (1) abbauen. | Einbau: Dichtung (3) erneuern. | |
5 | Dichtflächen am Abgasrückführstellglied Hochdruck (Y27/8) und am Kühler HochdruckAbgasrückführung (1) reinigen. | Montagereiniger | |
6 | Öffnungen mit sauberen, fusselfreien Lappen vor Verunreinigungen schützen. | ||
7 | Das Drucksensorgehäuse (4) ausbauen. | Wenn das Abgasrückführstellglied Hochdruck (Y27/8) erneuert wird. | |
Einbau: Schrauben erneuern. | |||
Schraube Drucksensorgehäuse an Hochdruck-Abgasrückführventil | |||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
9 | Motor starten. | ||
10 | Den Istwert der Abgastemperatur vor dem Dieseloxidationskatalysator im Steuergerät CDI (N3/9) auslesen. | ||
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11 | Aktivierung der Abgasrückführung prüfen. | Die Abgasrückführung ist ab einer Abgastemperatur von mind. 155 °C vor dem Dieseloxidationskatalysator und im Bereich Leerlauf bis zur mittleren Teillast aktiv. | |
12 | Das Abgasrückführstellglied Hochdruck (Y27/8) auf Dichtheit prüfen. | ||
13 | Motor ausschalten. | ||
14 | Den Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen. | ||
| |||
15 | Obere Motorabdeckung einbauen. |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200006mfa Diagnosegerät an-, abschließen
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
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- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des