AR14.15-W-3002A | Abluftrohr der Turbobrake aus-, einbauen | 15.2.12 |
MOTOR 457.9 im TYP 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 mit CODE (MZ4) Turbobrake
W14.15-1085-09
Dargestellt am Typ 944
1 Wärmeschutzblech
2 Turbobrake
3 Motorentlüftungsleitung
7 Abluftrohr
8 Schrauben
4 Luftansaugschlauch
5 Luftansaugrohr
6 Klemmschelle
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
3 | Geräuschkapselung am Rahmen oben rechts ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
4 | Masseleitung an der Batterie abklemmen | ||
| Hinweise Batterie | ||
5 | Luftansaugschlauch (4) an der Motorentlüftungsleitung (3) sowie an der Turbobrake (2) abbauen und Luftansaugrohr (5) mit Luftansaugschlauch (4) abbauen | Öffnungen verschließen. | |
Einbau: Dichtflächen reinigen, Luftansaugschlauch (4) und Schellen auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |||
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6 | Wärmeschutzblech (1) an der Turbobrake (2) ausbauen | | |
7 | Klemmschelle (6) am Abluftrohr (7) abbauen | Einbau: Klemmschelle (6) auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |
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8 | Schrauben (8) herausschrauben und Abluftrohr (7) ausbauen | Einbau: Dichtflächen am Abluftrohr (7) und an der Turbobrake (2) reinigen. Abluftrohr (7) auf Fremdkörper und Verunreinigungen prüfen, ggf. reinigen oder erneuern. | |
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9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
10 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | ||
11 | Dichtheit des Abluftrohres (7) bei laufendem Motor prüfen, danach den Motor abstellen | ||
12 | Uhrzeit zwischen Schaublatt und Display synchronisieren |
Luftansaugung, Aufladung, Allgemeines
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA09.00-N-1001-01B | Schelle Luftansaugschlauch an Luftansaugrohr | Nm | 4,5 | |
BA09.00-N-1002-01B | Schelle Luftansaugschlauch an Abgasturbolader | Nm | 4,5 | |
BA09.00-N-1003-01B | Schelle Luftansaugschlauch an Motorentlüftungsleitung | Nm | 4,5 | |
Turbobrake
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses