N14.15-2072-11
1 Motorbrems-Klappenstutzen
2 Abgasturbolader
3 Wärmeschutzblech
4 Druckluftleitung
5 Auspuffrohr
6 Schraube
7 Mutter
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Batterie abklemmen | ||
| Hinweise Batterie | ||
2 | Schrauben (6) herausschrauben, und Wärmeschutzblech (3) abnehmen | ||
3 | Auspuffrohr (5) am Motorbrems-Klappenstutzen (1) abbauen | Einbau: Dichtflächen am Motorbrems-Klappenstutzen (1) und am Auspuffrohr (5) reinigen. | |
4 | Druckluftleitung (4) am Motorbrems-Klappenstutzen (1) abbauen | ||
5 | Muttern (7) am Abgasturbolader (2) abschrauben, und den Motorbrems-Klappenstutzen (1) abnehmen | Selbstsichernde Muttern (7) erneuern. | |
Einbau: Die Dichtflächen am Flansch des Abgasturboladers (2) und des Motorbrems-Klappenstutzens (1) reinigen. | |||
| |||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
7 | Motorprobelauf durchführen und dabei den Motorbrems-Klappenstutzen (1) auf Dichtheit prüfen | Den Motor maximal 90 s mit dem Starter starten. Den Startvorgang frühestens nach einer Pause von ca. 2 min wiederholen. Den Motor nicht hochdrehen, so lange noch kein Öldruck angezeigt wird. Nach ca. 10 s muss das Öldruckmanometer Öldruck anzeigen. |
Prüfwerte Motoröldruck
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Motoröldruck bei | Leerlaufdrehzahl | bar | 0,5 |
Höchstdrehzahl | bar | 2,5 | ||
Auspuffkrümmer
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.