Kompressor auf Förderleistung prüfen

AR13.30-W-0004B

Kompressor auf Förderleistung prüfen

03.11.2015

Motor

457.9 im Typ 374, 375, 940, 942, 943, 944

mit Code MY2 (Luftpresser, 2-Zylinder, zweistufig)

Motor

457.9 im Typ 374, 375, 940, 942, 943, 944

mit Code MZ7 (Luftpresser, 1-Zylinder, geregelt)

Motor

457.9 im Typ 374, 375, 940, 942, 943, 944

mit Code MZ8 (Luftpresser, 2-Zylinder, geregelt)

1

Druckluftkompressor

3

Prüf-Druckluftbehälter

8

Mess-Schlauch

2

Stutzen (Arbeitsanschluss)

5

Sicherheitsventil

9

Prüfkoffer

2.1

Druckluftleitung

6

Anschluss (für Mess-Schlauch)

10

Manometer

2.2

Prüf-Druckluftschlauch

7

Absperrhahn

0

Ansauganschluss

0.1

Luftansaugleitung

0.2

Resonator

1

Druckluftkompressor

4

Steueranschluss

4.1

Steuerleitung

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A



Ausbauen

1

Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen, danach Motor abstellen

 Kühlmitteltemperatur ca. 70 bis 95 °C.

2

Fahrerhaus kippen

3

Luftansaugleitung (0.1) am Resonator (0.2) abbauen

4

Resonator (0.2) ausbauen

5

Steuerleitung (4.1) am Druckluftkompressor (1) abbauen

Motor 457.9 mit Code MZ7 (Luftpresser, 1-Zylinder, geregelt) oder Code MZ8 (Luftpresser, 2-Zylinder, geregelt)

 Durch diese Maßnahme wird sichergestellt, dass der Druckluftkompressor (1) sich auch dann in der Förderphase befindet, wenn die Leistung des Druckluftkompressors (1) durch einen anderen Defekt, z. B. am Druckregler, beeinträchtigt ist.

6

Halter der Druckluftleitung (2.1) am Steuergehäuse lösen

7

Druckluftleitung (2.1) am Stutzen (2) abbauen

8

Prüf-Druckluftbehälter (3) auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen



000 588 00 21 00 Dichtheitsprüfgerät

WS13.00-P-0016B

 Sicherheitsventil sowie sämtliche Anschlüsse mit handelsüblichem Lecksuchspray prüfen. Ggf. vorhandenes Kondenswasser ablassen.

9

Prüf-Druckluftbehälter (3) mit Prüf-Druckluftschlauch (2.2) am Stutzen (2) anbauen

10

Prüfkoffer (9) mit Mess-Schlauch (8) am Prüf-Druckluftbehälter (3) anbauen

 Prüfkoffer

*360589002100



Prüfen

11

Füllzeit-Prüfung durchführen

 Zur Durchführung der Füllzeit-Prüfung müssen der Motor und die Zeitnahme gleichzeitig gestartet werden.
Während der Motor mit Leerlaufdrehzahl läuft, muss der Druckanstieg im Prüf-Druckluftbehälter (3) beobachtet werden.
Bei Erreichen des vorgegebenen Druckes muss die Zeitnahme gestoppt werden und der Motor abgestellt werden.

Füllzeit-Prüfung (mit Prüf-Druckluftbehälter und Prüfkoffer)

*BE13.30-N-1001-01L

12

Füllzeit-Prüfung auswerten

 Benötigte Zeit mit der zulässigen Füllzeit vergleichen.

Füllzeit-Prüfung (mit Prüf-Druckluftbehälter und Prüfkoffer)

*BE13.30-N-1001-01L

Wird die zulässige Füllzeit überschritten:



Zylinderkopf des Druckluftkompressors (1) erneuern.

Fahrzeuge mit Code MZ7 (Luftpresser, 1-Zylinder, geregelt)

AR13.30-W-6010C

Fahrzeuge mit Code MZ8 (Luftpresser, 2-Zylinder, geregelt)

AR13.30-W-6010CA

 Fahrzeuge mit Code MY2 (Luftpresser, 2-Zylinder, zweistufig)
Für diese Fahrzeuge wurde noch keine Arbeitsanleitung erstellt.

13

Druckabfall-Messung durchführen

 Gemessen wird der Druckabfall über die Dichtungen im Druckluftkompressor (1) in einem vorgegebenen Zeitraum.

Druckabfall-Messung

*BE13.30-N-1002-01L

Ist der Druckabfall zu hoch:



Zylinderkopf des Druckluftkompressors (1) erneuern.

Fahrzeuge mit Code MZ7 (Luftpresser, 1-Zylinder, geregelt)

AR13.30-W-6010C

Fahrzeuge mit Code MZ8 (Luftpresser, 2-Zylinder, geregelt)

AR13.30-W-6010CA

 Fahrzeuge mit Code MY2 (Luftpresser, 2-Zylinder, zweistufig)
Für diese Fahrzeuge wurde noch keine Arbeitsanleitung erstellt.

14

Prüf-Druckluftbehälter (3) am Absperrhahn (7) drucklos machen

15

Prüf-Druckluftschlauch (2.2) am Stutzen (2) abbauen

16

Druckluftleitung (2.1) auf Verkokung prüfen

 Bei Verkokung zusätzlich die Druckluftleitungen zwischen Druckluftkompressor (1), Drucklufttrockner und dem Vierkreis-Schutzventil bzw. der Electronic Air-Processing Unit (EAPU) prüfen, ggf. verkokte Teile erneuern.



Einbauen

17

Druckluftleitung (2.1) am Stutzen (2) anbauen

 Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen

*BA13.30-N-1011-01L

18

Halter der Druckluftleitung (2.1) am Steuergehäuse anbauen

19

Steuerleitung (4.1) am Druckluftkompressor (1) anbauen

Motor 457.9 mit Code MZ7 (Luftpresser, 1-Zylinder, geregelt) oder Code MZ8 (Luftpresser, 2-Zylinder, geregelt)

 Hohlschraube Steuerleitung an Verdichter

*BA13.30-N-1006-01L

20

Resonator (0.2) anbauen

21

Luftansaugleitung (0.1) am Resonator (0.2) anbauen

22

Motor starten und mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen

23

Leitungsschnittstellen am Druckluftkompressor (1) auf Dichtheit prüfen

 Sichtkontrolle.

24

Motor abstellen

25

Fahrerhaus zurückkippen

26

Fragebogen ausdrucken und vollständig ausfüllen

Nur wenn der Druckluftkompressor (1) erneuert wurde und die Kostenübernahme im Rahmen von Garantie und Kulanz beantragt wird.



Fragebogen zur Prüfung von Förderleistung und Ölauswurf des Kompressors, Formular

OF13.30-W-1000-02A

 Für einen Garantie- bzw. Kulanzantrag muss der ausgebaute Druckluftkompressor (1) zusammen mit dem vollständig ausgefüllten Formular und dem bei der Prüfung des Ölauswurfs verwendeten Prüfblatt zur Befundung eingereicht werden.

Prüfwerte Druckluftkompressor

Nummer

Benennung

Motor 457.9 mit Code MZ8 (Luftpresser, 2-Zylinder, geregelt)

Motor 457.9 mit Code MZ7 (Luftpresser, 1-Zylinder, geregelt)

BE13.30-N-1001-01L

Füllzeit-Prüfung (mit Prüf-Druckluftbehälter und Prüfkoffer)

Volumen Prüf-Druckluftbehälter

Liter

40

40

Zulässige Füllzeit

s

90

150

Solldruck

bar

12

12

Motordrehzahl

1/min

550

550

Prüfwerte Druckluftkompressor

Nummer

Benennung

Motor 457.9 mit Code MY2 (Luftpresser, 2-Zylinder, zweistufig)

BE13.30-N-1001-01L

Füllzeit-Prüfung (mit Prüf-Druckluftbehälter und Prüfkoffer)

Volumen Prüf-Druckluftbehälter

Liter

40

Zulässige Füllzeit

s

250

Solldruck

bar

12

Motordrehzahl

1/min

550

Prüfwerte Druckluftkompressor

Nummer

Benennung

Motor 457.9 mit Code MZ8 (Luftpresser, 2-Zylinder, geregelt)

Motor 457.9 mit Code MZ7 (Luftpresser, 1-Zylinder, geregelt)

BE13.30-N-1002-01L

Druckabfall-Messung

Zulässiger Druckabfall

bar

1

1

Prüfdauer

min

4

4

Prüfwerte Druckluftkompressor

Nummer

Benennung

Motor 457.9 mit Code MY2 (Luftpresser, 2-Zylinder, zweistufig)

BE13.30-N-1002-01L

Druckabfall-Messung

Zulässiger Druckabfall

bar

2,5

Prüfdauer

min

4

 Verdichter (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 457.9 mit Code MZ7

Motor 457.9 mit Code MZ8

BA13.30-N-1006-01L

Hohlschraube Steuerleitung an Verdichter

Nm

15

15

 Verdichter (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 457.9 mit Code MZ7

Motor 457.9 mit Code MZ8

BA13.30-N-1011-01L

Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen

M22x1,5

Nm

65

65

M26x1,5

Nm

75

75

 Verdichter (Druckluftanlage)

Nummer

Benennung

Motor 457.9 mit Code MY2

BA13.30-N-1011-01L

Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen

M22x1,5

Nm

65

M26x1,5

Nm

70