1 | Ladeluftkühler |
2 | Kühlmittelschlauch |
3 | Kühlmittelleitung |
4 | Halteklipps |
5 | Halter |
6 | Elektrischer Leitungssatz |
7 | Schraube |
S09.41-A018-73
1 | Ladeluftkühler |
8 | Elektrische Steckverbindung |
9 | Entlüftungsleitung |
10 | Kühlmittelschlauch |
11 | Kühlmittelleitung |
12 | Halter |
13 | Schraube |
14 | Befestigungsbügel |
15 | Ladeluftrohr |
S09.41-A019-76
1 | Ladeluftkühler |
2 | Kühlmittelschlauch |
5 | Halter |
S09.41-A020-01
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Das Kühlmittel ablassen. | ||
Einbau: Motorraumverkleidung unten erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
2 | Den Drosselklappensteller ausbauen. | ||
Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
3 | Kühlmittelschlauch (2) von Kühlmittelleitung (3) abbauen. | Schlauchklemmenzange | |
4 | Öffnungen mit geeigneten Schutzhauben verschließen. | Satz Schutzhauben | |
5 | Halteklipps (4) vom Halter (5) abklippen und elektrischen Leitungssatz (6) zur Seite legen. | ||
6 | Schrauben (7) herausdrehen. | Schraube Halter Ladeluftkühler an Ladeluftkühler/Kurbelgehäuse | |
7 | Elektrische Steckverbindung (8) entriegeln und trennen. | ||
8 | Entlüftungsleitung (9) vom Ladeluftkühler (1) abbauen und zur Seite legen. | Schlauchklemmenzange | |
9 | Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
10 | Kühlmittelschlauch (10) vom Ladeluftkühler (1) abbauen. | ||
11 | Öffnungen mit geeigneten Schutzhauben verschließen. | Satz Schutzhauben | |
12 | Kühlmittelleitung (11) vom Halter (12) abbauen und zur Seite legen. | Schraube Kühlmittelleitung von Kühlmittelthermostat zum Kühler an Halter Motorabdeckung/Resonanzbehälter | |
13 | Schraube (13) herausdrehen. | Schraube Halter Ladeluftleitung an Ladeluftkühler | |
14 | Den Befestigungsbügel (14) in Pfeilrichtung (Pfeil A) drehen und ausbauen. | ||
15 | Den Ladeluftkühler (1) vom Ladeluftrohr (15) abziehen und ausbauen. | Einbau: Dichtung am Ladeluftrohr (15) mit Montagewerkzeug erneuern. | |
Montagewerkzeug | |||
16 | Öffnungen mit geeigneten Schutzhauben verschließen. | Satz Schutzhauben | |
17 | Temperatursensor Ladeluft abbauen. | Wenn der Ladeluftkühler (1) erneuert wird. | |
18 | Den Halter (5) abbauen. | Wenn der Ladeluftkühler (1) erneuert wird. | |
Schraube Halter Ladeluftkühler an Ladeluftkühler/Kurbelgehäuse | |||
19 | Kühlmittelschlauch (2) abbauen. | Wenn der Ladeluftkühler (1) bzw. der Kühlmittelschlauch (2) erneuert wird. | |
Schlauchklemmenzange | |||
20 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
21 | Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich des Ladeluftkühlers (1) auf Dichtheit prüfen. |
000 589 93 63 00
Montagewerkzeug
454 589 00 37 00
Schlauchklemmenzange
001 589 01 91 00
Satz Schutzhauben
001 589 02 91 00
Satz Schutzhauben
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ar0770s0005e Drosselklappensteller aus-, einbauen
- ar0941s2009e Temperatursensor Ladeluft vor Drosselklappe aus-, einbauen
- ar2000s1142e Kühlmittel ablassen, einfüllen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor