S09.41-4650-78
1 | Temperatursensor Ladeluft | 3 | Rasthaken | 5 | Anschlussstutzen | ||
2 | Elektrische Steckverbindung | 4 | Dichtring |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und den Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren. | ||
2 | Luftansaugschlauch rechts ausbauen. | ||
Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
3 | Elektrische Steckverbindung (2) am Temperatursensor Ladeluft (1) trennen. | ||
4 | Temperatursensor Ladeluft (1) an den Rasthaken (3) entriegeln und ausbauen. | ||
5 | Öffnung am Anschlussstutzen (5) mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
6 | Dichtring (4) erneuern. | Wenn der Temperatursensor Ladeluft (1) wiederverwendet wird. | |
Montagewerkzeug | |||
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
8 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen. | Wenn der Temperatursensor Ladeluft (1) erneuert wird. | |
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Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
9 | Motorprobelauf durchführen und den Temperatursensor Ladeluft (1) auf Dichtheit prüfen. |
000 589 93 63 00
Montagewerkzeug
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ad0000s200006p Diagnosegerät an-, abschließen
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ar0910s8030ps Luftansaugschlauch aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor