S09.41-4650-78
1 | Snímač teploty plnicího vzduchu | 3 | Západkový hák | 5 | Připojovací hrdlo | ||
2 | Elektrický konektorový spoj | 4 | Těsnicí kroužek |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem | ||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypnout zapalování a uložit klíček s dálkovým ovládáním mimo dosah vysílače (nejméně 2 m). | ||
2 | Demontovat pravou hadici nasávaného vzduchu. | ||
Montáž: Namontovat horní kryt motoru až po kontrole těsnosti. | |||
3 | Odpojit elektrický konektorový spoj (2) u snímače teploty plnicího vzduchu (1). | ||
4 | Odblokovat a demontovat snímač teploty plnicího vzduchu (1) ze západkových háků (3). | ||
5 | Otvor u připojovacího hrdla (5) uzavřít vhodnou uzavírací zátkou. | Sada uzavíracích zátek | |
6 | Vyměnit těsnicí kroužek (4). | Pokud bude snímač teploty plnicího vzduchu (1) znovu použit. | |
Montážní nástroj | |||
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. | ||
8 | Načíst a vymazat chybovou paměť. | Pokud bude snímač teploty plnicího vzduchu (1) vyměněn. | |
| |||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
9 | Provést zkušební běh motoru a snímač teploty plnicího vzduchu (1) zkontrolovat na těsnost. |
000 589 93 63 00
Montážní nástroj
129 589 00 91 00
Sada uzavíracích zátek
Odkazované dokumenty
- ad0000s200006p
- ah0000p500001a Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ar0910s8030ps Demontáž, montáž hadice nasávaného vzduchu
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru