S09.41-4606-08
1 | Halter | 5 | Elektrische Leitung | 9 | Haltebolzen | ||
2 | Elektrische Steckverbindung | 6 | Halteklammer | B28/24 | Saugrohrdruck-Sensor | ||
3 | Elektrische Leitung | 7 | Elektrische Leitung | N3/34 | Steuergerät ME | ||
4 | Halteklammer | 8 | Halteklammer |
10 | Elektrische Steckverbindung |
11 | Schraube |
12 | Dichtring |
B28/24 | Saugrohrdruck-Sensor |
S09.41-4605-03
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
2 | Elektrische Steckverbindung (2) vom Halter (1) abbauen | ||
3 | Elektrische Steckverbindung (2) trennen | ||
4 | Elektrische Leitung (3) zusammen mit den Halteklammern (4) vom Halter (1) abbauen | ||
5 | Elektrische Leitung (5) zusammen mit der Halteklammer (6) vom Halter (1) abbauen | ||
6 | Elektrische Leitung (7) zusammen mit der Halteklammer (8) vom Halter (1) abbauen | ||
7 | Steuergerät ME (N3/34) ausbauen | ||
8 | Halter (1) ausbauen | Hierzu Halter (1) nach oben von den Haltebolzen (9) abbauen. | |
9 | Elektrische Steckverbindung (10) trennen | ||
10 | Saugrohrdruck-Sensor (B28/24) ausbauen | Hierzu Schraube (11) herausdrehen. | |
Einbau: Dichtring (12) erneuern, auf korrekten Sitz des Dichtrings (12) achten. | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
12 | Fehlerspeicher mit Diagnosesystem auslesen | ||
| |||
Vorhandene Fehler löschen. | |||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
13 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | Nur Sichtkontrolle. |
Referenzierte Dokumente
- ad0000s200004e STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ar0708s7008eg Steuergerät Einspritzsystem aus-, einbauen
- ar0910s1150eg Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor