S09.41-4606-08
1 | Držák | 5 | Elektrické vedení | 9 | Upevňovací čep | ||
2 | Elektrický konektorový spoj | 6 | Přidržovací spona | B28/24 | Snímač tlaku v sacím potrubí | ||
3 | Elektrické vedení | 7 | Elektrické vedení | N3/34 | Řídicí jednotka ME | ||
4 | Přidržovací spona | 8 | Přidržovací spona |
10 | Elektrický konektorový spoj |
11 | Šroub |
12 | Těsnicí kroužek |
B28/24 | Snímač tlaku v sacím potrubí |
S09.41-4605-03
| Demontáž, montáž | ||
1 | Demontovat plášť vzduchového filtru | ||
2 | Demontovat elektrický konektorový spoj (2) z držáku (1) | ||
3 | Odpojit elektrický konektorový spoj (2) | ||
4 | Elektrické vedení (3) spolu s přidržovacími sponami (4) demontovat z držáku (1) | ||
5 | Elektrické vedení (5) spolu s přidržovací sponou (6) demontovat z držáku (1) | ||
6 | Elektrické vedení (7) spolu s přidržovací sponou (8) demontovat z držáku (1) | ||
7 | Demontovat řídicí jednotku ME (N3/34) | ||
8 | Demontovat držák (1) | K tomu demontovat držák (1) směrem nahoru z upevňovacího čepu (9). | |
9 | Odpojit elektrický konektorový spoj (10) | ||
10 | Demontovat snímač tlaku sacího potrubí (B28/24) | Za tím účelem vyšroubovat šroub (11). | |
Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek (12) a dbát na správné usazení těsnicího kroužku (12). | |||
11 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
12 | Načíst chybovou paměť pomocí diagnostického systému | ||
| |||
Vymazat existující chyby | |||
| Zkontrolovat | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
13 | Zkontrolovat těsnost při běžícím motoru | Pouze vizuální kontrola. |
Odkazované dokumenty
- ad0000s200004e
- ar0708s7008eg Demontáž, montáž řídicí jednotky vstřikovacího systému
- ar0910s1150eg Demontáž, montáž pláště vzduchového filtru
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru