G09.41-3176-01
Dargestellt am Typ 405 | ||||
1 | Luftansaugschlauch | |||
2 | Luftfiltergehäuse | |||
3 | Wärmeschutzblech | |||
4 | Öleinfülldeckel | |||
Typ 405 | ||||
5 | Schutzgitter | |||
G09.41-3177-01
Dargestellt am Typ 405 |
6 | Flexibles Abgasrohr |
7 | Schelle |
8.1 | Prüfverschluss |
8.2 | Hebel |
8.3 | Manometer |
8.4 | Deckel |
9.1 | Schlauch |
9.2 | Stopfen |
10 | Stutzen |
11 | Druckluftschlauch |
G09.41-3178-06
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Prüfen | ||
1 | Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen | ||
2 | Das Schutzgitter (5) vor dem Ladeluftkühler ausbauen | Typ 405 mit Motor 934.97, 936.97 | |
3 | Geräuschkapselung rechts am Rahmen oben ausbauen | Wenn vorhanden. | |
4.1 | Das Luftfiltergehäuse (2) zusammen mit dem Luftansaugschlauch (1) ausbauen | Typ 405 mit Motor 934.97, 936.97 | |
4.2 | Luftansaugschlauch (1) zwischen dem Luftfiltergehäuse (2) und dem Stutzen (10) ausbauen | Typ 437.4 mit Motor 934.97 | |
Schelle Luftansaugschlauch an Luftfiltergehäuse | |||
Schelle Luftansaugschlauch an Saugrohr Abgasturbolader | |||
5 | Wärmeschutzblech (3) ausbauen | Typ 405 mit Motor 934.97, 936.97 | |
6 | Flexibles Abgasrohr (6) am Abgasrohr abbauen | ||
7 | Kontaktfläche am Abgasrohr reinigen | ||
8 | Abgasrohr mit Deckel (8.4) und Schelle (7) verschließen | Schraube Schelle Abgasrohr an flexibles Abgasrohr | |
Prüfverschluss | |||
9 | Den Stopfen (9.2) aus dem Ergänzungsset in die Öffnung am Stutzen (10) hineinstecken | Ergänzungsset | |
10 | Den Prüfverschluss (8.1) mit dem Schlauch (9.1) am Stutzen (10) anbauen | Prüfverschluss | |
Ergänzungsset | |||
11 | Den Öleinfülldeckel (4) an der Zylinderkopfhaube öffnen | | |
12 | Einen mit 1,5 bar Druckluft beaufschlagten Druckluftschlauch (11) an den Prüfverschluss (8.1) anschließen | Das Ladeluftsystem bleibt während der ganzen Dichtheitsprüfung mit Druckluft beaufschlagt. | |
13 | Ladeluftsystem mit Lecksuchspray auf Dichtheit prüfen | ||
14 | Druckluftschlauch (11) am Prüfverschluss (8.1) abbauen | ||
15 | Druck im Ladeluftsystem am Hebel (8.2) ablassen | ||
16 | Prüfverschluss (8.1) und Schlauch (9.1) abbauen | ||
17 | Den Stopfen (9.2) aus der Öffnung am Stutzen (10) herausnehmen | ||
18 | Den Deckel (8.4) am Abgasrohr abbauen | ||
19 | Flexibles Abgasrohr (6) an Abgasrohr anbauen | Schraube Schelle Abgasrohr an flexibles Abgasrohr | |
20 | Wärmeschutzblech (3) einbauen | Typ 405 mit Motor 934.97, 936.97 | |
21.1 | Das Luftfiltergehäuse (2) zusammen mit dem Luftansaugschlauch (1) einbauen | Typ 405 mit Motor 934.97, 936.97 | |
21.2 | Luftansaugschlauch (1) zwischen das Luftfiltergehäuse (2) und den Stutzen (10) einbauen | Typ 437.4 mit Motor 934.97 | |
22 | Geräuschkapselung rechts am Rahmen oben einbauen | Wenn vorhanden. | |
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
23 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | ||
24 | Dichtheit am flexiblen Abgasrohr (4) und am Luftansaugschlauch (1) prüfen | Sichtkontrolle. | |
25 | Motor abstellen | ||
26 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
27 | Das Schutzgitter (5) vor dem Ladeluftkühler einbauen | Typ 405 mit Motor 934.97, 936.97 |
470 589 21 91 00
Prüfverschluss
934 589 00 91 00
Ergänzungsset
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ar0910g1150ug Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar6080g0005b Übersicht Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen, zurückkippen
- ar6080g0005b
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor