1 | Elektrische Steckverbindung |
2 | Schrauben |
3 | Elektronisches Bypassventil |
4 | Abgasturbolader |
P09.40-2539-12
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorhaube öffnen | ||
2 | Motorabdeckung ausbauen | ||
3 | Regenerierleitungen an Zylinderkopfhaube frei legen | Einbau: Kabelbinder erneuern. | |
4 | Luftansaugrohr abmontieren und mit angeschlossenen Regenerierleitungen zur Seite legen | ||
5 | Elektrische Steckverbindung (1) an Elektronischem Bypassventil (3) trennen | ||
6 | Schrauben (2) herausdrehen und Elektronisches Bypassventil (1) nach oben herausnehmen | Schraube elektronisches Bypassventil an Abgasturbolader | |
7 | Anlagefläche an Abgasturbolader (4) reinigen | ||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
9 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor und Abgasturbolader auf Dichtheit und Funktion prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ar0910p8131mta Luftansaugrohr aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor