1 | Turbolader |
2 | Ölrückführleitung |
3 | Halter |
4 | Kurbelgehäuse |
5 | Dichtungen |
6 | Dichtring |
W09.40-1247-06
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Abgasturbolader ausbauen | ||
2 | Wärmeschutzplatten von Turbolader (1) entfernen | Schraube Thermoblech an Turbolader | |
3 | Ölrückführleitung (2) in den Turbolader (1) ausbauen | Schraube Ölrücklaufleitung an Turbolader | |
4 | Halter (3) ausbauen | ||
5 | Ölrückführleitung (2) am Kurbelgehäuse (4) entfernen und unterhalb abziehen | Einbau: | |
Einbau: Ölrückführleitung (2) spannungsfrei einbauen. Zuerst alle Schrauben setzen und dann festziehen. | |||
Abgelassenes Motoröl in einem geeigneten Behälter auffangen. | |||
Schraube Ölrücklaufleitung an Kurbelgehäuse | |||
6 | Dichtungen (5) und Dichtring (6) entnehmen | Einbau: Die Dichtflächen an den Turbolader (1) an der Ölrückführleitung (2) und am Kurbelgehäuse (4) reinigen. Dichtungen (5) und Dichtring (6) erneuern. | |
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ar0940b602017evi Abgasturbolader zusammen mit Abgaskrümmer aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor