AR07.52-P-5303TY | Heizbare O2-Sonde aus-, einbauen | 25.1.12 |
MOTOR 113.967 im TYP 219.375
MOTOR 113.990 im TYP 219.376
P07.52-2023-08
Dargestellt am Typ 219.375
G3/3 O2-Sonde links, vor KAT
G3/3x1 Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT
G3/4 O2-Sonde rechts, vor KAT
G3/4x1 Steckverbindung O2-Sonde rechts, vor KAT
G3/6 O2-Sonde rechts, nach KAT
G3/6x1 Steckverbindung O2-Sonde rechts, nach KAT
G3/5 O2-Sonde links, nach KAT
G3/5x1 Steckverbindung O2-Sonde links, nach KAT
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | Typ alle | |
1 | Schlüssel im Zündschloss in Stellung "0" drehen | Fahrzeuge mit Keyless Go, Code 889: Start- und Stopptaster Keyless Go wiederholt drücken, bis die Zündung ausgeschaltet ist. Senderkarte Keyless Go oder Senderschlüssel aus dem Fahrzeug entfernen und außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren. | |
2 | Fahrzeug mit der Hebebühne anheben | ||
3 | Hinteres Teil der unteren Motorraumverkleidung ausbauen | Einbau: Motorraumverkleidung erst nach Motorprobelauf einbauen. | |
4 | Elektrische Steckverbindung und elektrische Zuleitung der entsprechenden O2-Sonde aus den Halteklammern am Getriebe ausclipsen | ||
5 | Elektrische Steckverbindung der entsprechenden O2-Sonde trennen | ||
6 | Entsprechende O2-Sonde aus Katalysator herausdrehen | Einbau: Gewinde mit Heißschmierpaste bestreichen. | |
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Ringschlüsseleinsatz | |||
Paste | |||
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
8 | Fehlerspeicher auslesen | Abgespeicherte Fehlereinträge, die bei Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder eine Simulation entstehen können, müssen nach Abschluss der Arbeiten im Fehlerspeicher gelöscht werden. | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS | |||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
9 | Motorprobelauf durchführen und Auspuffanlage auf Dichtheit prüfen |
O2 - Sonde
Nummer | Benennung | Motor 113.940/941/ | Motor 113.987/988/ | |
BA14.00-P-1001-01A | O2-Sonde an Auspuffrohr/Auspuffkrümmer | Nm | 55 | 50 |
000 589 71 03 00
Ringschlüsseleinsatz
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1005-06A | Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ar0060p1000tx Fahrzeug anheben, aufbocken
- ar6120p1105tx Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne