AR07.52-P-5303TY | Demontáž, montáž vyhřívané sondy O2 | 25.1.12 |
MOTOR 113.967 v TYPU 219.375
MOTOR 113.990 v TYPU 219.376
P07.52-2023-08
Znázorněno u typu 219.375
G3/3 Sonda O2 vlevo, před katalyzátorem
G3/3x1 Konektorový spoj O2 sondy vlevo před katalyzátorem
G3/4 Sonda O2 vpravo, před katalyzátorem
G3/4x1 Konektorový spoj O2 sondy vpravo před katalyzátorem
G3/6 Sonda O2 vpravo, za katalyzátorem
G3/6x1 Konektorový spoj O2 sondy vpravo za katalyzátorem
G3/5 O2-sonda vlevo za katalyzátorem
G3/5x1 Konektorový spoj O2 sondy vlevo za katalyzátorem
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu ze zvedáku | Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozu. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Použít ochranné rukavice, ochranný oděv příp. ochranné brýle. | |
| Upozornění k zamezení poškození na elektronických součástech elektrostatickým výbojem | Všechny typy | |
1 | Otočit klíčem ve spínací skříňce do polohy "0" | Vozidla s Keyless Go, kód 889: spouštěcí a zastavovací tlačítko Keyless-Go opakovaně stisknout dokud se zapalovaní nevypne. Odstranit vysílací kartu Keyless Go nebo klíč s dálkovým ovladačem z vozidla a uschovat mimo dosah vysílače (minimálně 2 m). | |
2 | Nadzvednout vozidlo pomocí dílenského zvedáku | ||
3 | Demontovat zadní díl spodního obložení motorového prostoru | Montáž: Obložení motorového prostoru namontovat teprve po zkušebním chodu motoru. | |
4 | Elektrický konektorový spoj a elektrické přívodní vedení příslušné sondy O2 vycvaknout z přidržovacích svorek na převodovce | ||
5 | Odpojit elektrický konektorový spoj příslušné sondy O2 | ||
6 | Příslušnou sondu O2 vyšroubovat z katalyzátoru | Montáž: Závit potřít tavnou mazací pastou. | |
| |||
Očkový nástavec | |||
Pasta | |||
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
8 | Načíst chybovou paměť | Uložené záznamy chyb, které mohou vzniknout při kontrolních pracích díky odpojeným vedení nebo při simulaci, musí být po ukončení prací vymazány v chybové paměti. | |
| Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti | ||
Systém diagnostiky STAR DIAGNOSIS | |||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
9 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost výfukového potrubí |
Sonda O2
Číslo | Název | Motor 113.940/941/ | Motor 113.987/988/ | |
BA14.00-P-1001-01A | Sonda O2 u výfukové trubky/sběrného výfukového potrubí | Nm | 55 | 50 |
000 589 71 03 00
Očkový nástavec
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1005-06A | Tavná mazací pasta 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ar0060p1000tx
- ar6120p1105tx
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku