Dargestellt am rechten Katalysator beim Typ 212 mit Motor 276.9 |
1 | Katalysator |
3 | Wärmeschutzblech |
4 | Luftfiltergehäuse |
6 | Elektrische Steckverbindung Lambdasonde |
8 | Elektrische Steckverbindung Lambdasonde |
G3/4 | Lambdasonde rechts vor Katalysator |
G3/6 | Lambdasonde rechts nach Katalysator |
P07.52-2035-05
Dargestellt am linken Katalysator beim Typ 212 mit Motor 276.9 |
1 | Katalysator |
2 | Unterdruckspeicher |
3 | Wärmeschutzblech |
7 | Elektrische Steckverbindung Lambdasonde |
9 | Elektrische Steckverbindung Lambdasonde |
G3/3 | Lambdasonde links vor Katalysator |
G3/5 | Lambdasonde links nach Katalysator |
P07.52-2036-05
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und Senderschlüssel abziehen | ||
2 | Luftfiltergehäuse (4) ausbauen | Motor 276.9 im Typ 212 | |
Schraube Luftfilter an Zylinderkopfhaube | |||
Schraube Luftfilter an Stütze Luftansaugrohr | |||
3 | Untere Motorraumverkleidungen ausbauen | ||
4 | Elektrische Zuleitung der Lambdasonde links nach Katalysator bzw. Lambdasonde rechts nach Katalysator (G3/5 bzw. G3/6) aus Wärmeschutzblech (3) und Halter ausklippen | ||
5 | Elektrische Steckverbindung (6 bzw. 8) an Halter ausklippen | ||
6 | Elektrische Steckverbindung (6 bzw. 8) trennen | ||
7 | Lambdasonde links nach Katalysator bzw. Lambdasonde rechts nach Katalysator (G3/5 bzw. G3/6) von Katalysator (1) abmontieren | Motor 276.9 im Typ 212 | |
Einbau: Gewinde mit Heißschmierpaste bestreichen. Auf korrekte Verlegung der Leitungen der Lambdasonden achten. | |||
Lambdasonde an Katalysator | |||
Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
8 | Steuergerät ME ausbauen | Motor 276.9 im Typ 212 | |
9 | Elektrische Zuleitung der Lambdasonde links vor Katalysator bzw. Lambdasonde rechts vor Katalysator (G3/3 bzw. G3/4) aus Wärmeschutzblech (3) und Halter ausklippen | ||
10 | Elektrische Zuleitung der Lambdasonde links vor Katalysator (G3/3) aus Unterdruckspeicher (2) ausklippen | Motor 276.9 im Typ 212 | |
11 | Unterdruckspeicher (2) vom Halter des Steuergeräts ME abmontieren und herausnehmen | Motor 276.9 im Typ 212 | |
Schraube Unterdruckspeicher an Halter | |||
12 | Elektrische Steckverbindung (7 bzw. 9) an Halter ausklippen | ||
13 | Elektrische Steckverbindung (7 bzw. 9) trennen | ||
14 | Lambdasonde links vor Katalysator bzw. Lambdasonde rechts vor Katalysator (G3/3 bzw. G3/4) von Katalysator (1) abmontieren | Einbau: Gewinde mit Heißschmierpaste bestreichen. Auf korrekte Verlegung der Leitungen der Lambdasonden achten. | |
Lambdasonde vor Katalysator | |||
Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
16 | Fehlerspeicher mit Diagnosesystem auslesen und bei Bedarf löschen | ||
| |||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
17 | Motorprobelauf durchführen und Abgasanlage auf Dichtheit prüfen |
000 589 71 03 00
Ringschlüsseleinsatz
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- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach