Raildrucksensor aus-, einbauen

AR07.16-S-1055SD

Raildrucksensor aus-, einbauen

16.6.10

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.

Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen

AS07.16-Z-0001-01A

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Luftfiltergehäuse ausbauen

AR09.10-S-1150S

2

Elektrische Steckverbindung am Raildrucksensor (B4/6, B4/12) trennen

3

Raildrucksensor (B4/6, B4/12) herausdrehen

 Herauslaufenden Kraftstoff auffangen.



*BA07.16-N-1011-01A

4

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

5

Motorprobelauf durchführen

 Startvorgang so oft wiederholen, bis das Kraftstoffsystem entlüftet ist und der Motor startet. Starter jedoch nicht länger als 10 s betätigen, da es sonst zu Beschädigungen kommen kann.

 Kraftstoffanlage im Bereich des Raildrucksensors (B4/6, B4/12) auf Dichtheit prüfen.

Nummer

Benennung

Motor
646
im Typ
636, 639

BA07.16-N-1011-01A

Raildrucksensor an Rail

Nm

70