AR07.16-P-1080T | Einspritzleitungen Common-Rail Diesel Injection (CDI) aus-, einbauen | 30.1.09 |
MOTOR 646.951 im TYP 211.004
MOTOR 646.961 im TYP 211.006 /206 /606
MOTOR 647.961 im TYP 211.016 /216 /616
MOTOR 648.961 im TYP 211.023 /026 /223 /226
MOTOR 646.962 im TYP 203.007 /207 /707
MOTOR 646.963 im TYP 203.008 /208 /708
MOTOR 646.966 im TYP 209.308
P07.16-2394-05
Dargestellt am Motor 646.961
21/6 Einspritzleitungen
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen | |
1 | Motorhaube öffnen | Typ 203 | |
Typ 209 | |||
Typ 211 | |||
2 | Abdeckungen der Zylinderkopfhaube ausbauen | Motor 646, 647 | |
Motor 648 | |||
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3 | Überwurfmuttern der Einspritzleitungen (21/6) abschrauben | Um ein Mitlösen der Gewindestutzen zu vermeiden, diese beim Lösen mit dem Ringschlüsseleinsatz gegenhalten, da es sonst zu Undichtigkeiten kommen kann. | |
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4 | Einspritzleitungen (21/6) ausbauen | Um Undichtigkeiten zu vermeiden, Einspritzleitungen (21/6) nicht quetschen oder biegen. Nach der Demontage der Einspritzleitungen (21/6) die Anschlüsse mit Verschluss-Stopfen verschließen. Auf größte Sauberkeit achten. | |
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Einbau: Zur spannungsfreien Montage der Einspritzleitungen (21/6) die Rail lösen und erst nach dem Anschrauben der Einspritzleitungen (21/6) wieder festziehen. Siehe: | |||
Rail aus-, einbauen | |||
| Prüfen | ||
5 | Dichtkegel der Einspritzleitungen (21/6) prüfen | Einbau: Dichtkegel der Einspritzleitungen (21/6) und die Einspritzleitungen (21/6) selbst auf Druckstellen prüfen, ggf. erneuern, um Undichtigkeiten zu vermeiden. | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
7 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | |
BA01.20-P-1002-01G | Schraube Abdeckung Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | Nm | 9 | 9 | 9 |
BA01.20-P-1003-01G | Schraube Abdeckung an Ladeluftverteilerrohr | Nm | 9 | 9 | 9 |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BA07.16-P-1007-01D | Mutter Druckleitung an Rail/Injektor | 1. Stufe | Nm | 23 | 23 |
2. Stufe | Nm | – | – | ||
000 589 77 03 00
Ringschlüsseleinsatz
Satz Verschlussstopfen
129 589 00 91 00
Referenzierte Dokumente
- ar0120p501402a Abdeckung der Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
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- ar0703p1010t Rail aus-, einbauen
- ar8840p1000p
- ar8840p1000p Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- ar8840p1000q Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- ar8840p1000t Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff