AR07.16-P-1055T | Raildrucksensor aus-, einbauen | 13.11.06 |
MOTOR 646.951 im TYP 211.004
MOTOR 646.961 im TYP 211.006 /206 /606
MOTOR 647.961 im TYP 211.016 /216 /616
MOTOR 648.961 im TYP 211.023 /026 /223 /226
MOTOR 646 im TYP 203, 209
P07.16-2410-04
Dargestellt am Motor 646
21 Rail
B4/6 Raildrucksensor
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden. | |
1 | Motorhaube öffnen | Typ 203 | |
Typ 209 | |||
Typ 211 | |||
2 | Abdeckungen der Zylinderkopfhaube ausbauen | Motor 646, 647 | |
Motor 648 | |||
Schraube Abdeckung Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | |||
Schraube Abdeckung an Ladeluftverteilerrohr | |||
3 | Elektrische Steckverbindung vom Raildrucksensor (B4/6) abmontieren | ||
4 | Raildrucksensor (B4/6) ausbauen | Mit Schraubenschlüssel am Gewindestutzen der Rail (21) gegenhalten. | |
Einbau: Dichtfläche reinigen und Dichtring erneuern. Keine mechanischen Werkzeuge dazu verwenden. | |||
Raildrucksensor an Rail | |||
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
6 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
7 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die von Montage, Prüfarbeiten, abgezogenen Leitungen oder einer Simulation herrühren, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | |
BA01.20-P-1002-01G | Schraube Abdeckung Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | Nm | 9 | 9 | 9 |
BA01.20-P-1003-01G | Schraube Abdeckung an Ladeluftverteilerrohr | Nm | 9 | 9 | 9 |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ar0120p501402a Abdeckung der Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0120p501402c Abdeckung der Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar8840p1000p
- ar8840p1000p Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- ar8840p1000q Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- ar8840p1000t Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff