P07.16-2066-09
1 Wärmeleitblech
2 Torxschraube
3 Sicherungsklammern
4 Spannpratze
5 Torxschraube
50/6 Leckölleitung
50/13 Dichtring
Y76 Kraftstoffinjektoren
6 Spannzange
7 Schlagauszieher
21/6 Einspritzleitung
50/1 Steckverbindung Kraftstoffinjektor
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Saugmodul ausbauen | ||
2 | Vorkatalysator (motornah) ausbauen | ||
3 | Abgasturbolader ausbauen | ||
4 | Steckverbindung Kraftstoffinjektor (50/1) an den Kraftstoffinjektoren (Y76) abziehen | ||
5 | Einspritzleitungen (21/6) der Common-Rail Diesel Injection (CDI) ausbauen | ||
6 | Wärmeleitblech (1) ausbauen | ||
7 | Leckölleitung (50/6) abziehen | Einbau:Eine abgezogene Sicherungsklammer (3) darf nicht wieder verwendet werden. Sie muss durch eine neue ersetzt werden, um einen sicheren Sitz der Kraftstoffinjektoren (Y76) zu gewährleisten. | |
Dazu die Sicherungsklammern (3) an den Anschlüssen der Leckölleitung (50/6) hineindrücken (Pfeile). | |||
Sicherungsklammern (3) bleiben an den Kraftstoffinjektoren (Y76). | |||
8 | Torxschraube (5) herausschrauben | Einbau: Darauf achten, dass die für den Motor 668 vorgesehene Außentorxschraube und nicht die Innentorxschraube für den Motor 611 verwendet wird, um eine Beschädigung des Gewindes zu vermeiden. | |
Ist die Torxschraube (5) beim Ausbau abgerissen oder das Gewinde im Zylinderkopf beschädigt, siehe: | |||
Gewindeinstandsetzung der Spannpratzenbefestigung | |||
Einbau: Torxschraube (5) generell erneuern. | |||
Schraube Spannpratze an Injektor | |||
Heli-Coil-Werkzeug | |||
9 | Kraftstoffinjektoren (Y76) und Spannpratze (4) heraushebeln | Einbau: Nach dem Ausbau mit dem Gewindeadapter müssen die Kraftstoffinjektoren (Y76) grundsätzlich erneuert werden, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. | |
Einbau: Dichtringe (50/13) erneuern, um Undichtigkeiten zu vermeiden. | |||
Einbau: Schrauben der Spannpratzen (4) erneuern, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. | |||
Kraftstoffinjektoren (Y76) markieren, um beim Einbau die Kraftstoffinjektoren (Y76) an den ursprünglichen Stellen positionieren zu können. | |||
Beim Einbau neuer Injektoren (Y76), muß eine Steuergeräteanpassung über STAR DIAGNOSIS erfolgen, um die IMA Kodierung im Steuergerät CDI (N3/9) zu hinterlegen. Am im Fahrzeug vorhandenen Aufkleber entsprechende IMA Kodierung unkenntlich machen. | |||
Einbau: Zur spannungsfreien Montage der Einspritzleitungen (21/6) müssen die Einspritzleitungen (21/6) vor dem Festziehen der Kraftstoffinjektoren (Y76) angesetzt werden. | |||
Kraftstoffinjektoren (Y76) und Spannpratze (4) gemeinsam mit geeignetem Schraubendreher heraushebeln. | |||
Bei festsitzenden Kraftstoffinjektoren (Y76) Spannzange (6) und Schlagauszieher (7) verwenden, ggf.: | |||
Injektoren mit Gewindeadapter ausbauen | |||
Sollten die Kraftstoffinjektoren (Y76) auch mit der Spannzange (6) und dem Schlagauszieher (7) bzw. dem Gewindeadapter nicht ausgebaut werden können, siehe: | |||
Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen | |||
Spannzange | |||
Schlagauszieher | |||
| Putzen, Reinigen | ||
10 | Kraftstoffinjektoren (Y76) und Injektorschächte reinigen | Injektorschächte vor dem Reinigen mit einem Stift verschließen, um Beschädigungen im Inneren durch Fremdkörpereintritt zu vermeiden. | |
Injektorschäfte und Kraftstoffinjektoren (Y76) mit Drahtbürste reinigen, Injektorschäfte mit Spezialfett einfetten, Injektorschächte mit Rund- und Zylinderbürste reinigen, ausblasen, abdecken und danach mit Vlieslappen nochmals reinigen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. | |||
Kraftstoffinjektoren (Y76) dürfen nicht zerlegt werden. | |||
| Hinweise Injektoren | ||
Rundbürste | |||
Zylinderbürste | |||
Bremssattelbürste | |||
Spezialfett | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
12 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor im Bereich der Kraftstoffinjektoren (Y76) prüfen | Sichtprüfung durchführen. | |
13 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die von Montage, Prüfarbeiten, abgezogenen Leitungen oder einer Simulation herrühren, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor 668.940/ | ||
BA07.16-P-1001-01B | Schraube Spannpratze an Injektor | 1. Stufe | Nm | 7 |
2. Stufe | ° | 90 | ||
3. Stufe | ° | 90 | ||
668 589 00 34 00
Bremssattelbürste
Spannzange
Schlagauszieher
Rundbürste
602 589 00 33 00
000 589 26 68 00
611 589 00 68 00
668 589 00 68 00
Zylinderbürste
Heli-Coil-Werkzeug
000 589 18 99 00
Handelsübliche Werkzeuge
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1036-06A | Spezialfett | A 001 989 42 51 10 |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah0716p100001a Hinweise Injektoren
- ar0716p100001a Injektoren mit Gewindeadapter ausbauen
- ar0716p100002a Gewindeinstandsetzung der Spannpratzenbefestigung
- ar0716p100003b Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen
- ar0716p1080gd Einspritzleitungen Common-Rail Diesel Injection (CDI) aus-, einbauen
- ar0920p1400gd Saugmodul aus-, einbauen
- ar0940p6020gd Abgasturbolader aus-, einbauen
- ar4910p5510gd Vorkatalysator (motornah) aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff