Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen · ar0716g1005uv · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-G-1005UV

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

03.04.2019

Motor

934.97 im Typ 405, 437.4

Änderungshinweise

18.02.2016	Hydraulikpumpe am Steuergehäuse ausbauen, hinzugefügt.	Arbeitsschritt 2
18.02.2016	Hydraulikpumpe am Steuergehäuse einbauen, hinzugefügt.	Arbeitsschritt 50

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

W07.16-1174-09

1	KraftstoffHochdruckpumpe	4	Rail	6	Elektrische Steckverbindung
2	Hochdruckleitung	5	Niederdruckkraftstoffleitungen	8	Kraftstofffiltermodul
3	Elektrische Steckverbindung

4	Rail
8	Kraftstofffiltermodul
9	Kraftstoffleitung
10	Überströmventil
11	Kraftstoffleitung
12	Kraftstoffleitung Rücklauf
12.1	Schraube
13	Schraube
14	Hohlschraube
15	Rückschlagventil

W07.16-1176-06

W07.16-1177-09

1	KraftstoffHochdruckpumpe	18	Dichtring	21	Positionierscheibe
16	Halter	19	Dichtring	23	Schraube
17	Schrauben	20	Zahnrad

 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.	AS07.16-Z-0001-01B
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
Hinweis	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
	Ausbauen
1	Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen		AR60.80-G-0005B
2	Hydraulikpumpe am Steuergehäuse ausbauen	Motor 934.97 im Typ 405 Motor 934.97 im Typ 437.4 mit Code H10 (Hydraulikanlage mit Einschaltventil)
		Motor 934.97 im Typ 405	AR55.30-G-0200UG
		Motor 934.97 im Typ 437.4 mit Code H10 (Hydraulikanlage mit Einschaltventil)	AR55.30-G-0100UH
3	Den Resonanzbehälter ausbauen und Ansaugöffnung am Druckluftkompressor verschließen		AR13.10-G-5840UV
	Reinigen
4	Motor im Bereich der KraftstoffHochdruckpumpe (1) und der Hochdruckleitung (2) reinigen
5	Steuergerät Motormanagement (MCM) ausbauen		AR07.08-G-7013U
6	Elektrische Steckverbindung (3) und Motorleitungssatz zur Seite binden
7	Kraftstoff am Kraftstofffiltermodul (8) ablassen		AR07.03-G-1460-03U
		 Deckel Kraftstoff-Hauptfilter an Kraftstoff-Filtermodul	*BA47.20-N-1002-02R
8	Drehvorrichtung anbauen	Motor 934.97 im Typ 405	AR03.30-G-1600-03U
		Motor 934.97 im Typ 437	AR03.30-G-1600-03UH
		 Schraube Drehvorrichtung an Schwungradgehäuse	*BA01.60-N-1002-01P
		 Drehvorrichtung	*904589046300
9	Motor auf OT 1. Zylinder stellen und arretieren		AR07.16-G-1005-02U
		 Dorn	*936589001500
		 Drehvorrichtung	*904589046300
10	Hochdruckleitung (2) ausbauen		AR07.16-G-1004U
11	Niederdruckkraftstoffleitungen (5) ausbauen
12	Elektrische Steckverbindung (6) am Mengenregelventil trennen
13	Kraftstoffleitung (9) ausbauen	 Beim Lösen der Hohlschraube, das Überströmventil (10) gegenhalten.
14	Kraftstoffleitung (11) ausbauen
15	Kraftstoffleitung Rücklauf (12) am Rail (4) abbauen	 Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen.
		 Ringschlüssel	*000589070300
16	Rückschlagventil (15) gegenhalten und Hohlschraube (14) am Rückschlagventil (15) herausdrehen	 Auslaufenden Kraftstoff in geeignetem Behälter auffangen.
17	Schraube (12.1) am Halter der Kraftstoffleitung Rücklauf (12) herausdrehen
18	Schraube (13) herausdrehen und Kraftstoffleitung Rücklauf (12) herausnehmen
19	KraftstoffHochdruckpumpe (1) am Halter (16) abbauen
20	Druckluftleitung am Druckluftkompressor abbauen
21	Schrauben (17) herausdrehen und KraftstoffHochdruckpumpe (1) herausnehmen
22	Dichtringe (18, 19) an der KraftstoffHochdruckpumpe (1) ausbauen
23	Zahnrad (20) von der KraftstoffHochdruckpumpe (1) abbauen	Nur wenn die KraftstoffHochdruckpumpe (1) erneuert wird oder das Zahnrad (20) beschädigt ist.
			AR07.16-G-1006U
	Prüfen
24	Dorn am Schwungradgehäuse herausziehen	Nur wenn eine Beschädigung am Zahnrad (20) festgestellt wurde.
25	Schwungrad mit der Drehvorrichtung zwei ganze Umdrehungen drehen und dabei Gegenzahnrad des Zahnrads (20) im Kurbelgehäuse auf Beschädigung prüfen	Nur wenn eine Beschädigung am Zahnrad (20) festgestellt wurde.
		Bei Beanstandung
		
		Gegenzahnrad des Zahnrads (20) im Kurbelgehäuse erneuern
26	Motor auf OT 1. Zylinder stellen und arretieren	Nur wenn zur Prüfung des Gegenzahnrades am Schwungrad gedreht wurde.
			AR07.16-G-1005-02U
		 Drehvorrichtung	*904589046300
		 Dorn	*936589001500
	Einbauen
27	Zahnrad (20) an die KraftstoffHochdruckpumpe (1) anbauen	Nur wenn die KraftstoffHochdruckpumpe (1) oder das Zahnrad (20) erneuert wird.
			AR07.16-G-1006U
28	KraftstoffHochdruckpumpe (1) einbauen		AR07.16-G-1005-01U
29	Schraube der KraftstoffHochdruckpumpe (1) am Halter (16) festdrehen	 Schraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Halter	*BA07.16-N-1009-03D
30	Schrauben (17) festdrehen	 Schraube Kraftstoff-Hochdruckpumpe an Steuergehäuse	*BA07.16-N-1008-03D
31	Druckluftleitung am Druckluftkompressor anbauen	 Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor	*BA13.30-N-1008-01P
32	Überwurfmutter der Kraftstoffleitung Rücklauf (12) am Rail (4) ansetzen jedoch nicht festdrehen	 Ringschlüssel	*000589070300
33	Dichtringe an der Hohlschraube (14) erneuern
34	Hohlschraube (14) am Rückschlagventil (15) festdrehen	 Rückschlagventil (15) gegenhalten.
		 Hohlschraube für Rücklaufleitung Rail an Rückschlagventil	*BA47.25-N-1001-01P
35	Dichtring am Flansch der Kraftstoffleitung Rücklauf (12) erneuern
36	Kraftstoffleitung Rücklauf (12) am Kraftstofffiltermodul (8) anbauen und Schraube (13) festdrehen	 Schraube Kraftstoffleitung Rücklauf an Kraftstoff-Filtermodul	*BA47.20-N-1009-02R
37	Schraube (12.1) am Halter der Kraftstoffleitung Rücklauf (12) festdrehen	 Halter Rücklaufleitung Rail an Ladeluftgehäuse	*BA47.25-N-1004-01P
38	Kraftstoffleitung (11) mit neuen Dichtringen einbauen	 Überströmventil mit Kraftstoffleitung an Dieselkraftstoff-Dosiergerät	*BA49.10-N-1025-02C
		 Hohlschraube Kraftstoffleitung Zulauf für Dosiergerät	*BA47.20-N-1006-02R
39	Kraftstoffleitung (9) mit neuen Dichtringen einbauen	 Hohlschraube Kraftstoffleitung an Überströmventil Dieselkraftstoff-Dosiergerät	*BA49.10-N-1024-02C
		 Halter Kraftstoffleitung für Dosiereinheit	*BA47.25-N-1005-01P
40	Elektrische Steckverbindung (6) am Mengenregelventil anschließen
41	Dichtringe an den Flanschen der Niederdruckkraftstoffleitungen (5) erneuern
42	Niederdruckkraftstoffleitungen (5) einbauen	 Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstofffiltermodul	*BA07.16-N-1012-03D
		 Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe	*BA07.16-N-1017-03D
		 Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoffpumpe	*BA07.16-N-1018-03D
43	Neue Hochdruckleitung (2) einbauen		AR07.16-G-1004U
44	Überwurfmutter der Kraftstoffleitung Rücklauf (12) am Rail (4) festdrehen	 Überwurfmutter Kraftstoffleitung Rücklauf an Rail	*BA07.16-N-1015-03D
		 Maulschlüsseleinsatz 17 mm	*000589109918
		 Drehmomentschlüssel	*001589662100
45	Drehvorrichtung am Steuergehäuse abbauen und Verschlussdeckel anbauen	Motor 934.97 im Typ 405	AR03.30-G-1600-03U
		Motor 934.97 im Typ 437	AR03.30-G-1600-03UH
		Flächendichtung Loctite 5203	*BR00.45-Z-1129-02A
		 Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Schwungradgehäuse	*BA01.60-N-1001-01P
46	Dorn aus dem Steuergehäuse herausziehen
	Prüfen
47	ORing am Positionssensor Kurbelwelle prüfen	Bei Beanstandung:
		
		ORing am Positionssensor Kurbelwelle erneuern.
48	Positionssensor Kurbelwelle einbauen und Schraube festdrehen	 Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Schwungradgehäuse	*BA07.04-N-1001-01K
49	Den Resonanzbehälter einbauen		AR13.10-G-5840UV
50	Hydraulikpumpe am Steuergehäuse einbauen	Motor 934.97 im Typ 405 Motor 934.97 im Typ 437.4 mit Code H10 (Hydraulikanlage mit Einschaltventil)
		Motor 934.97 im Typ 405	AR55.30-G-0200UG
		Motor 934.97 im Typ 437.4 mit Code H10 (Hydraulikanlage mit Einschaltventil)	AR55.30-G-0100UH
51	Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor mit Befüllgerät befüllen		AR07.16-G-1007U
52	Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen	Nur wenn die KraftstoffHochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
53	"Adaptionsbereich für Mengenregelventil" zurücksetzen	Nur wenn die KraftstoffHochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
		 Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: MCM - Motormanagement (A4)  Anpassungen  Parametrierung  Zurücksetzung der Kalibriereinstellungen  Adaptionsbereich für Mengenregelventil
54	XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen	Nur wenn die KraftstoffHochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
55	Motor starten und Motorprobelauf durchführen	Startet der Motor nicht oder läuft nur kurze Zeit.
		
		Kraftstoff-Niederdruckkreislauf befüllen
			AR07.16-G-1007U
56	Motor abstellen
	Prüfen
57	Bereich der KraftstoffHochdruckpumpe (1) auf Dichtheit prüfen	 Sichtkontrolle.
58	Fahrerhaus zurückkippen		AR60.80-G-0005B

 Steuergehäuse

Nummer	Benennung		MOTOR 934.9, 936.9
BA01.60-N-1001-01P	Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Schwungradgehäuse	Nm	30

 Steuergehäuse

Nummer	Benennung		MOTOR 934.9, 936.9
BA01.60-N-1002-01P	Schraube Drehvorrichtung an Schwungradgehäuse	Nm	30

 Geber, Fühler, Sensoren

Nummer	Benennung		MOTOR 934.97
BA07.04-N-1001-01K	Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Schwungradgehäuse	Nm	10