Prüfadapter zur XENTRY geführten Messung für Rücklaufmenge der Ventile an Düsennadel an-, abbauen

AR07.16-G-0155N

Prüfadapter zur XENTRY geführten Messung für Rücklaufmenge der Ventile an Düsennadel an-, abbauen

10.04.2019

Motor

471.9## ## bis 032690 im Typ 800.110/112

Änderungshinweise

18.10.2018

Arbeitsablauf komplett überarbeitet.

Dargestellt mit Ausgleichsbehälter vorn

1

Resonanzbehälter

3

Luftansaugleitung Verdichter

5

Kraftstoffleitung (Rücklauf Druckübersetzer)

2

Luftansaugleitung Verdichter

4

Halter

6

Kraftstoffleitung (Rücklauf Düsennadelventile)

7.1

Stopfen

7.2

Prüfadapter

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

Anbauen

1

Motor im Bereich des Kraftstofffiltermoduls und der Kraftstoffleitung (6) reinigen.

2

Den Resonanzbehälter (1) ausbauen.

AR13.10-G-5840N

3

Luftansaugleitung Verdichter (3) am Verdichter trennen.

4

Den Halter (4) ausbauen.

5

Kraftstoffleitung (6) mit Leitung zur Kraftstoff-Hochdruckpumpe ausbauen.


Beim Lösen der Kraftstoffleitung (6) den Schraubstutzen am Zylinderkopf mit dem  Gegenhalter gegenhalten.
Die Kraftstoffleitung (6) kann sonst beschädigt werden.

 Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen.

 Ringschlüssel

*000589070300

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

 Gegenhalter

*470589000100

6

Die Stopfen (7.1) am Kraftstofffiltermodul und am Flansch der Kraftstoff-Hochdruckpumpe anbauen.

 Verschlussstopfen an Kraftstofffiltermodul

*BA07.16-N-1036-03A

 Verschlussstopfen an Flansch Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1037-03A

 Prüfadapter

*470589022100

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

7

Den Prüfadapter (7.2) am Schraubstutzen des Zylinderkopfs anbauen.

 Überwurfmutter Prüfadapter an Schraubstutzen Zylinderkopf

*BA07.16-N-1038-03A

 Prüfadapter

*470589022100

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

8

Den Prüfadapter (7.2) am Messbehälter anschließen.

 Prüfadapter

*470589022100

Abbauen

9

Den Prüfadapter (7.2) am Messbehälter abbauen.

10

Den Prüfadapter (7.2) am Schraubstutzen des Zylinderkopfs abbauen.

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

 Gegenhalter

*470589000100

11

Die Stopfen (7.1) am Kraftstofffiltermodul und am Flansch der Kraftstoff-Hochdruckpumpe abbauen.

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

12

Kraftstoffleitung (6) einbauen.

 Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Rücklauf Düsennadelventile) an Schraubstutzen Zylinderkopf

*BA07.16-N-1019-03A

 Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Rücklauf Düsennadelventile) an Druckregelventil Kraftstofffiltermodul

*BA07.16-N-1020-03A

 Überwurfmutter Kraftstoffleitung an Flansch Kraftstoffhochdruckpumpe

*BA07.16-N-1025-03A

 Ringschlüssel

*000589070300

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

13

Den Halter (4) und Hochdruckleitungen zur Rail erneuern.

AR07.16-G-1004N

 Der Halter (4) und die Hochdruckleitungen zur Rail dürfen nicht wiederverwendet werden. Sie müssen zusammen mit den Schellen und den Schwingungsdämpfern erneuert werden.

14

Luftansaugleitung Verdichter (3) am Verdichter anschließen.

15

Den Resonanzbehälter (1) einbauen.

AR13.10-G-5840N



Prüfen

16

Motor starten und Motorprobelauf durchführen.

 Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen.
Siehe Informationen des Aufbauherstellers.

Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft,



Kraftstoff-Niederdruckkreislauf befüllen.

AR07.16-G-1007N

17

Bereich des Kraftstofffiltermoduls und der Kraftstoffleitung (6) auf Dichtheit prüfen und Motor abstellen.

 Sichtkontrolle.

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1019-03A

Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Rücklauf Düsennadelventile) an Schraubstutzen Zylinderkopf

M16x1,5

Nm

25

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1020-03A

Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Rücklauf Düsennadelventile) an Druckregelventil Kraftstofffiltermodul

M16x1,5

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1025-03A

Überwurfmutter Kraftstoffleitung an Flansch Kraftstoffhochdruckpumpe

M16x1,5

Nm

25

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1036-03A

Verschlussstopfen an Kraftstofffiltermodul

M16x1,5

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1037-03A

Verschlussstopfen an Flansch Kraftstoffhochdruckpumpe

M16x1,5

Nm

25

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1038-03A

Überwurfmutter Prüfadapter an Schraubstutzen Zylinderkopf

M16x1,5

Nm

25