Raildrucksensor aus-, einbauen

AR07.16-D-1055R

Raildrucksensor aus-, einbauen

12.03.2014

MOTOR

646 im TYP 909

1

Elektrische Steckverbindung

B4/6

Kraftstoffdruck-Sensor

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Elektrische Steckverbindung am Kraftstoffdruck-Sensor (B4/6) trennen

2

Kraftstoffdruck-Sensor (B4/6) herausdrehen

 Einbau: Dichring erneuern.

 Herauslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Kraftstoffdruck-Sensor an Rail

*BA07.16-N-1011-01A

3

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Motorprobelauf durchführen, Motor abstellen und Kraftstoffanlage im Bereich des Kraftstoffdruck-Sensor (B4/6) auf Dichtheit prüfen


Startvorgang so oft wiederholen, bis das Kraftstoffsystem entlüftet ist und der Motor startet. Starter jedoch nicht länger als 10 s betätigen.
Ansonsten kommt es zu Schäden an der Hochdruckpumpe.

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 646.7 im TYP 909

BA07.16-N-1011-01A

Kraftstoffdruck-Sensor an Rail

Nm

70