AR07.16-D-1040NA | Elektrisches Abschaltventil aus-, einbauen | 15.1.01 |
MOTOR 612.981 im TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
MOTOR 612.981 im TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU7) Länderausführung Kanada
MOTOR 612.981 im TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit CODE (ZU8) Länderausführung USA
MOTOR 612.981 im TYP 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 mit CODE (ZU9) Länderausführung Mexiko
D07.16-1165-05
1 Elektrisches Abschaltventil
2 Stecker
3 Kraftstoffleitung
4 Schraube
5 Zwischenstück
6 Dichtring
7 Dichtring
8 Halter
9 Schraube
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Wärmeabschirmblech über dem Abgasturbolader ausbauen | ||
2 | Stecker (2) am elektrischen Abschaltventil (1) abziehen | ||
3 | Kraftstoffleitung (3) am elektrischen Abschaltventil (1) abbauen | Sicherungsbügel-Handhabung beachten. Auslaufenden Kraftstoff auffangen. Keilrippenriemen abdecken, da auslaufender Kraftstoff Schäden verursachen kann. | |
Einbau: Dichtring der Kraftstoffleitung (3) erneuern. | |||
4 | Schrauben (4, 9) herausschrauben | | |
5 | Elektrisches Abschaltventil (1) zusammen mit Halter (8) seitlich vom Zwischenstück (5) abziehen und herausnehmen | Dichtringe (6, 7) erneuern. | |
6.1 | Halter (8) vom elektrischen Abschaltventil (1) abnehmen | Nur beim Erneuern des elektrischen Abschaltventils (1). | |
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
8 | Niederdruck-Kraftstoffkreislauf entlüften | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
9 | Dichtheit der Kraftstoffanlage prüfen | Motor laufen lassen, abstellen und Dichtheit prüfen. |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Referenzierte Dokumente
- ar0716d0100a Niederdruck-Kraftstoffkreislauf entlüften
- ar4725p100001a Kraftstoffleitungen am Motor ab-, anschließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff