Motor | 900.9 im Typ 000.001 |
mit On-Board-Diagnose (OBD), mit NOx-Control | |
Motor | 902.9 im Typ 000.001 |
mit On-Board-Diagnose (OBD), mit NOx-Control | |
Motor | 904.9 im Typ 000.001 |
mit On-Board-Diagnose (OBD), mit NOx-Control | |
Motor | 906.9 im Typ 000.001 |
mit On-Board-Diagnose (OBD), mit NOx-Control | |
Motor | 924.9 im Typ 000.001 |
mit On-Board-Diagnose (OBD), mit NOx-Control | |
Motor | 925.9 im Typ 000.001 |
mit On-Board-Diagnose (OBD), mit NOx-Control | |
Motor | 926.9 im Typ 000.001 |
mit On-Board-Diagnose (OBD), mit NOx-Control |
Zurücksetzen | |||
1 | Diagnosesystem anschließen. | Eine genaue Befolgung der Arbeitsschritte laut Diagnosesystem ist unbedingt erforderlich! Ausreichende Spannungsversorgung der Batterie (größer 24 V) sicherstellen. Während der Prüfarbeiten die Batterie nicht abklemmen. | |
2 | Zündung einschalten. | Siehe Informationen des Aufbauherstellers. | |
3 | Diagnosesystem starten. | Anschließend Industriemotoren SteuergeräteDirekteinstieg MRMotorregelung Aktuelle Fehlercodes anwählen. | |
4 | Entsprechenden Fehlercode anwählen und der Benutzerführung des Diagnosesystems folgen. | Abgasrelevante Fehlercode (OBD NOx-Control-Fehlercode) nur nach vollständiger Durchführung der entsprechenden Fehlersuche und auf ausdrückliche Anweisung des Diagnosesystems löschen. Wird diese Vorgehensweise nicht beachtet, führt dies zwangsläufig zu einem erneuten Auftreten des Fehlercodes. | |
5 | Die 4stellige Zufallszahl, den 8stelligen IDCode und die Berechnungsart XN in der FDOK-Maske 1801 eingeben. | Zum Ausführen der Arbeit ist eine Berechtigung für den Zugang zu FDOK erforderlich. Nach Eingabe der Daten gibt FDOK eine 12stellige chiffrierte Zufallszahl aus. | |
6 | 12stellige chiffrierte Zufallszahl im Diagnosesystem eingeben und mit "F3" bestätigen. | Bei korrekter Eingabe werden der Fehlercode und die eventuell damit zusammenhängende Drehmomentbegrenzung automatisch gelöscht. | |
7 | Zündung ausschalten. | ||
8 | Diagnosesystem abschließen. | Siehe Informationen des Aufbauherstellers. |