Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter messen

AR07.15-G-2000-03DD

Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter messen

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweise zu möglichen Fehlerquellen im Niederdruck-Kraftstoffkreislauf

AH07.15-N-1000-02F

Motor

900.91/92 im Typ 000.001

Motor

902.91/93 im Typ 000.001

Motor

904.94/95/96/97 im Typ 000.001

Motor

906.93/94/95/96/98/99 im Typ 000.001

Motor

924.91/93/94 im Typ 000.001

Motor

925.9 im Typ 000.001

Motor

926.91/92/93/95/97/98 im Typ 000.001

Prüfwerte Kraftstoffdruck

Nummer

Benennung

Motor 900.9, 904.9, 924.9, 925.9, 926.9, Motor 902.9, 906.9 außer Erdgasmotor

BE47.00-N-1002-01B

Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter

Leerlaufdrehzahl

l/min

0,9...2,0

Abregeldrehzahl

l/min

2,0...10,5

1

Abdeckung (2) am Einfüllstutzen ausklippen und abbauen.

2

Kraftstoffrücklaufleitung (1) am Stutzen des Füllstandssensors Kraftstoff entriegeln und abziehen.

 Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen.

3

Transparente Kraftstoffleitung (3), wie dargestellt, in das Anschlussstück der Kraftstoffrücklaufleitung (1) stecken. Das andere Ende der transparenten Kraftstoffleitung (3) in einen geeigneten Messbehälter (4) führen.

 Der Messbehälter (4) muss ein Fassungsvolumen von mindestens 6 l haben und geeicht sein.

4

Motor starten und laufen lassen, Kraftstoff mit dem Messbehälter (4) auffangen.

 Motor bei Leerlaufdrehzahl nach 1 min oder bei Abregeldrehzahl nach 30 s abstellen.
Leichte Gasblasen im rücklaufenden Kraftstoff sind normal.
Siehe Informationen des Aufbauherstellers.

5

Kraftstoffmenge an der Messskala im Messbehälter (4) ablesen  .

6

Transparente Kraftstoffleitung (3) abbauen.

7

Kraftstoffrücklaufleitung (1) mit neuem Dichtring am Stutzen des Füllstandssensors Kraftstoff anbauen.

8

Abdeckung (2) am Einfüllstutzen anbauen.