1 | Elektrische Steckverbindungen |
2 | Schraube |
3 | Halter |
N3/36 | Steuergerät CDI |
S07.08-4513-06
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweise zum Programmieren von Steuergeräten | |||
| Ausbauen | ||
1 | Diagnosesystem anschließen und Inbetriebnahme des Steuergeräts CDI (N3/36) beginnen. | Nur beim Erneuern des Steuergeräts CDI (N3/36). | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
2 | Das Luftfiltergehäuse ausbauen. | ||
3 | Elektrische Steckverbindungen (1) entriegeln und trennen. | ||
4 | Schrauben (2) herausdrehen. | ||
5 | Steuergerät CDI (N3/36) ausbauen. | Hierzu Steuergerät CDI (N3/36) nach vorn aus dem Halter (3) herausziehen. | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Einbauen | ||
7 | Steuergerät CDI (N3/36) in den Halter (3) einbauen. | ||
8 | Schrauben (2) hineindrehen. | Schraube Steuergerät an Halter | |
9 | Elektrische Steckverbindungen (1) verbinden und kontaktieren. | ||
10 | Das Luftfiltergehäuse einbauen. | ||
11 | Inbetriebnahme des Steuergeräts CDI (N3/36) fertig stellen. | Nur beim Erneuern des Steuergeräts CDI (N3/36). | |
12 | Diagnosesystem abschließen. | Nur beim Erneuern des Steuergeräts CDI (N3/36). | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
13 | Motorprobelauf durchführen. |
Referenzierte Dokumente
- ad0000s200004e STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ah5421p000103z Hinweise zum Programmieren von Steuergeräten
- ar0910s1150ef Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor