ar0705b0001evi

Mengenregelventil der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

Typ ar · Thema 07.05 · Version 0100 · 2018-09-04

Gültig für: Motor 936.9 im Typ 382.155/189 mit Code MS6 (Euro VI)

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.05 Ventile — Baureihe 382 (Baumuster 155, 189) · Baureihe 936 (Baumuster 9**)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.13 Leitung/Schlauch/Ventil — Baureihe 382 (Baumuster 155, 189) · Baureihe 936 (Baumuster 9**)

AR07.05-B-0001EVI

Mengenregelventil der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

03.04.2018

Motor

936.9 im Typ 382.155/189

mit Code MS6 (Euro VI)

Mengenregelventil der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

W07.05-1006-09

1

Elektrischer Leitungssatz

5

Rückschlagventil

9

Schraube

2

Elektrische Steckverbindung

6

Flansch

10

Wellendichtringe

3

Kraftstoffrücklaufleitung

7

Niederdruckkraftstoffleitungen

Y643

Durchflussregelventil

4

Halter

8

Dichtringe

Aus-, Einbauen

Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

1

Motorraum öffnen

Der Zugang für Wartungs- und Reparaturarbeiten ist je nach Typ und Hersteller der Karosserie verschieden.

2

Den Kraftstoff im Kraftstofffiltermodul ablassen

AR07.03-B-1460-03EVI

Kraftstofffilterdeckel am Kraftstofffiltermodul

*BA47.20-B-1002-02EVI

3

Resonanzbehälter Kompressor ausbauen

AR13.10-B-5840EVI

4

Den elektrischen Leitungssatz (1) lösen

5

Den elektrischen Anschluss (2) am Durchflussregelventil (Y643) trennen

6

Kraftstoffrücklaufleitung (3) am Halter (4), am Common Rail und am Rückschlagventil (5) ausbauen

Einbau: Dichtringe an der Hohlschraube erneuern.

Rückschlagventil (5) gegenhalten.

Hohlschraube Rücklaufleitung vom Rail am Drosselventil

*BA47.25-B-1001-01EVI

Halter der Rücklaufleitung vom Rail am Ladeluftgehäuse

*BA47.25-B-1004-01EVI

Hutmutter der Kraftstoffrücklaufleitung am Common Rail

*BA07.16-B-1015-03EVI

7

Flansch (6) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe ausbauen

Einbau: Dichtringe (8) erneuern.

Flansch der Niederdruck-Kraftstoffleitungen am Kraftstoff-Hochdruckpumpe

*BA07.16-B-1017-03EVI

8

Die Niederdruckrücklaufleitungen (7) mit dem Flansch (6) seitlich anbinden

9

Schrauben (9) ausbauen

Schraube des Durchflussregelventils am Kraftstoff-Hochdruckpumpe

*BA07.16-B-1021-03EVI

Drehmomentschlüssel

*001589752100

10

Durchflussregelventil (Y643) ausbauen

Einbau: Wellendichtringe (10) erneuern. Kraftstoff auf die Dichtringe (10) vor dem Einbau auftragen.

Durchflussregelventil (Y643) durch Drehbewegungen des Flansches des Gehäuses der Kraftstoff-Hochdruckpumpe von Hand entfernen. Den abgelassenen Kraftstoff auffangen.

11

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

12

Star Diagnosis anschließen, Xentry starten und Kurztest durchführen

Nur wenn das Durchflussregelventil (Y643) erneuert wurde.

13

"Adaptionsbereich für Überstromventil" neu starten

Nur wenn das Durchflussregelventil (Y643) erneuert wurde.

Der Vorgang wird vollständig über das folgende Menü gesteuert:
"MCM - Motormanagement (A4)"
"Adaptionen"
"Parametrierung"
"Zurücksetzen Kalibriereinstellungen"
"Adaptionsbereich für Überstromventil"

14

Xentry beenden und Star Diagnosis entfernen

15

Niederdruck-Kraftstoffkreislauf befüllen

AR07.16-B-1007EVI

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Den Motor starten und den Motorprüfzyklus durchführen

Den Motor mit höchster Drehzahl laufen lassen.

Der Motor startet nicht oder läuft nur kurz:

Niederdruck-Kraftstoffkreislauf erneut befüllen.


AR07.16-B-1007EVI

17

Dichtheit im Bereich des Durchflussregelventil (Y643) prüfen und Motor abstellen

Sichtkontrolle.

Diesel-Einspritzanlage Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA07.16-B-1015-03EVI

Hutmutter der Kraftstoffrücklaufleitung am Common Rail

Nm

30

Diesel-Einspritzanlage Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA07.16-B-1017-03EVI

Flansch der Niederdruck-Kraftstoffleitungen am Kraftstoff-Hochdruckpumpe

M8

Nm

17

Diesel-Einspritzanlage Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA07.16-B-1021-03EVI

Schraube des Durchflussregelventils am Kraftstoff-Hochdruckpumpe

Nm

6

Kraftstofffilter

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA47.20-B-1002-02EVI

Kraftstofffilterdeckel am Kraftstofffiltermodul

Nm

25

Leitungen/Kraftstoffschläuche

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA47.25-B-1001-01EVI

Hohlschraube Rücklaufleitung vom Rail am Drosselventil

Nm

25

Leitungen/Kraftstoffschläuche

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA47.25-B-1004-01EVI

Halter der Rücklaufleitung vom Rail am Ladeluftgehäuse

Nm

25

Mengenregelventil der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

001 589 75 21 00

Drehmomentschlüssel

Referenzierte Dokumente