Kraftstofftemperatursensor der Hochdruckpumpe aus-, einbauen

AR07.04-P-0008MCD

Kraftstofftemperatursensor der Hochdruckpumpe aus-, einbauen

23.04.2019

Motor

660.9 im Typ 451.3/4

1

Hochdruckpumpe

2

Elektrische Steckverbindung

3

Kraftstoffzulaufleitung

4

Kraftstoffrücklaufleitung Rail

5

Leitungsanschluss

6

Kraftstoffrücklaufleitung

B50

Temperaturfühler Kraftstoff

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

AH07.16-P-0002-01TX

1

Innenraumklappe über Motor ausbauen

AR88.40-P-1100-03MCC

 Einbau: Innenraumklappe über Motor erst nach der Dichtheitsprüfung einbauen.

2

Elektrische Steckverbindung (2) am Temperaturfühler Kraftstoff (B50) trennen

3

Kraftstoffzulaufleitung (3) an der Hochdruckpumpe (1) abbauen und mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen

 Einbau: Klemmschelle an der Kraftstoffzulaufleitung (3) erneuern.

 Zange

*450589073700

4

Kraftstoffrücklaufleitung Rail (4) am Leitungsanschluss (5) abbauen und mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen

 Einbau: Klemmschelle an der Kraftstoffrücklaufleitung Rail (4) erneuern.

 Zange

*450589073700

5

Hohlschraube des Leitungsanschlusses (5) an der Hochdruckpumpe (1) herausschrauben und Leitungsanschluss (5) zusammen mit der Kraftstoffrücklaufleitung (6) abnehmen

 Einbaulage des Leitungsanschlusses (5) an der Hochdruckpumpe (1) beachten.

 Einbau: Dichtringe der Hohlschraube des Leitungsanschlusses (5) erneuern.

 Hohlschraube Leitungsanschluß Kraftstoffrücklaufleitung an Hochdruckpumpe

*BA07.16-P-1015-01E

6

Temperaturfühler Kraftstoff (B50) herausschrauben

 Einbau: Dichtring am Temperaturfühler Kraftstoff (B50) erneuern.

 Temperaturfühler Kraftstoff an Hochdruckpumpe

*BA07.16-P-1016-01E

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

8

Fehlerspeicher auslesen, ggf. löschen

Beim Erneuern des Temperaturfühlers Kraftstoff (B50).



AD00.00-P-2000-04MCC

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Motorprobelauf durchführen und Kraftstoffanlage im Bereich des Temperaturfühlers Kraftstoff (B50) auf Dichtheit prüfen

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 660.950/951

BA07.16-P-1015-01E

Hohlschraube Leitungsanschluß Kraftstoffrücklaufleitung an Hochdruckpumpe

Nm

20

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 660.950/951

BA07.16-P-1016-01E

Temperaturfühler Kraftstoff an Hochdruckpumpe

Nm

26