P07.03-2380-09
1 | Kraftstoffinjektoren | 3 | Spannpratze | |
2 | Schraube | 4 | Dichtring |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise Injektoren | ||
Hinweise zu Common-Rail-Komponenten | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Einspritzleitungen ausbauen | ||
Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
2 | Elektrische Steckverbindungen an Kraftstoffinjektoren (1) entriegeln und trennen | ||
3 | Schrauben (2) herausdrehen | Einbau: Schrauben (2) erneuern. | |
Schraube Spannpratze an Injektor | |||
4 | Spannpratzen (3) abnehmen | ||
5 | Kraftstoffinjektoren (1) zu den entsprechenden Zylindern markieren | Bei Wiederverwendung der Kraftstoffinjektoren (1). | |
Einbau: Bei Wiederverwendung der Kraftstoffinjektoren (1) die Markierungen beachten. | |||
6 | Kraftstoffinjektoren (1) ausbauen | | |
Einbau: Dichtringe (4) erneuern. | |||
Bei festsitzenden Kraftstoffinjektoren (1) Schlagauszieher und Gewindeadapter verwenden. | |||
Einbau: Kraftstoffinjektorenschäfte mit Spezialfett bestreichen. | |||
Spezialfett | |||
Gewindeadapter | |||
Schlagauszieher | |||
Bei stark verkokten Kraftstoffinjektoren (1) und Kraftstoffinjektorschächte. | |||
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Runddrahtbürste und Zylinderbürste verwenden. | |||
Zylinderbürste | |||
Rundbürste | |||
Bei leicht verkokten Kraftstoffinjektoren (1) und Kraftstoffinjektorschächte. | |||
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Runddrahtbürste verwenden. | |||
Rundbürste | |||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
9 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen | ||
| Motor 642 im Typ 238 | ||
| Motor 642 im Typ 213, 253 | ||
10 | Steuergeräteanpassung durchführen und Kraftstoffinjektormengenabgleichs-Codierung im Steuergerät Dieseleinspritzung hinterlegen | Beim Erneuern eines Kraftstoffinjektors (1) oder mehrerer Kraftstoffinjektoren (1). | |
| Motor 642 im Typ 238 | ||
| Motor 642 im Typ 213, 253 | ||
11 | Am Fahrzeug vorhandenen Aufkleber mit entsprechender Kraftstoffinjektormengenabgleichs-Codierung unkenntlich machen | Beim Erneuern eines Kraftstoffinjektors (1) oder mehrerer Kraftstoffinjektoren (1). | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
12 | Motorprobelauf durchführen, dabei Kraftstoffeinspritzsystems auf Dichtheit prüfen | ||
13 | Obere Motorabdeckung einbauen |
602 589 00 33 00
Schlagauszieher
668 589 00 68 00
Zylinderbürste
642 589 01 33 00
Gewindeadapter
611 589 00 68 00
Rundbürste
651 589 01 68 00
Rundbürste
Referenzierte Dokumente
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