Dargestellt an rechter Zylinderkopfhaube |
1 | Leckölleitung |
2 | Verriegelung |
2.1 | Verdrehsicherung |
A | Verdrehsicherung geschlossen |
B | Verdrehsicherung geöffnet |
D07.03-1162-06
D07.03-1163-09
1 | Leckölleitung | 5 | Kühlmittelthermostat | |
2 | Verriegelungen | 6 | Sicherungsklammer | |
3 | Halter | 7 | Kraftstoffleitung | |
4 | Glühendstufe |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweise zu Common-Rail-Komponenten | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorabdeckung ausbauen. | ||
2 | Den Halter (3) der Glühendstufe (4) abbauen und zur Seite legen. | ||
Elektrische Steckverbindungen der Glühendstufe (4) nicht trennen. | |||
3 | Abdeckung der rechten Zylinderkopfhaube ausbauen. | ||
4 | Abdeckung der linken Zylinderkopfhaube ausbauen. | ||
5 | Rail der linken Zylinderreihe ausbauen. | ||
6 | Verdrehsicherungen (2.1) der Verriegelungen (2) nach links drehen und Leckölleitung (1) nach oben von Kraftstoffinjektoren abbauen. | Anschlüsse der Leckölleitung (1) und Kraftstoffinjektoren verschließen. | |
Einbau: Anschlüsse der Leckölleitung (1) müssen hörbar an Kraftstoffinjektoren einrasten. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
7 | Leckölleitung (1) an Kühlmittelthermostat (5) ausklippen. | ||
8 | Die Sicherungsklammer (6) entriegeln und Leckölleitung (1) von Kraftstoffleitung (7) abbauen. | Anschlüsse der Leckölleitung (1) und Kraftstoffleitung (7) verschließen. | |
Einbau: Dichtring der Leckölleitung (1) zur Kraftstoffleitung (7) auf Beschädigung prüfen. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
Wenn entsprechender Befund vorliegt, | |||
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Leckölleitung (1) erneuern. | |||
9 | Leckölleitung (1) am rechten und linken Zylinderkopf herausführen und abnehmen. | Einbau: Einbaulage der Leckölleitung (1) beachten. | |
| Prüfen | ||
10 | Dichtringe an Kraftstoffinjektoren für Leckölleitung (1) auf Beschädigung prüfen. | Wenn entsprechender Befund vorliegt, | |
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beschädigte Dichtringe erneuern. | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
12 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen. | Nur Sichtkontrolle. |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0716p000201tx Hinweise zu Common-Rail-Komponenten
- ar0110d2405tsv Motorabdeckung aus-, einbauen
- ar0120d5017tsv Abdeckung der rechten Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0120d5018tsv Abdeckung der linken Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0703d1011tsv Rail links aus-, einbauen
- ar1520d4500tsv Glühendstufe aus-, einbauen
- ar1520d4500tsv
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff