1 | Elektrische Steckverbindung |
2 | Elektrische Steckverbindung |
3 | Elektrische Steckverbindung |
4 | Leitungskanal |
5 | Schrauben |
6 | Elektrische Steckverbindungen |
7 | Elektrische Steckverbindung |
8 | Abschirmung |
9 | Elektrischer Leitungssatz |
10 | Elektrischer Leitungssatz |
D07.03-A000-06
11 | Hochdruckleitung |
12 | Rail |
B4/21 | Druck- und Temperatursensor Kraftstoff |
S07.03-4546-05
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Allgemeine Hinweise zu Arbeiten an der Benzindirekteinspritzung | |||
| Ausbauen | ||
1 | Masseleitung der Batterie (G1) abbauen. | ||
2 | Abdeckung Zylinderkopfhaube ausbauen. | ||
3 | Elektrische Steckverbindungen (1, 2, 3) entriegeln und trennen. | ||
4 | Schrauben (5) herausschrauben. | ||
5 | Elektrische Steckverbindungen (6) entriegeln und trennen. | ||
6 | Leitungskanal (4) leicht anheben und elektrische Steckverbindungen der Kraftstoffinjektoren entriegeln und trennen. | ||
7 | Elektrische Steckverbindung (7) entriegeln und trennen. | ||
8 | Elektrische Leitungssätze (9, 10) abbauen. | ||
9 | Leitungskanal (4) aus Arbeitsbereich schwenken. | ||
10 | Schrauben der Abschirmung (8) in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas herausschrauben. | ||
11 | Abschirmung (8) ausbauen. | ||
12 | Kraftstoffdruck über Serviceanschluss abbauen. | ||
Staubschutzkappe an Serviceanschluss | |||
Druckschlauch | |||
13 | Hochdruckleitung (11) ausbauen und Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | Satz Verschlussstopfen | |
14 | Schrauben der Rail (12) in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas herausschrauben. | ||
15 | Kraftstoffinjektoren zu den jeweiligen Zylindern kennzeichnen. | ||
16 | Rail (12) von den Kraftstoffinjektoren abbauen und Rail (12) ausbauen. | ||
17 | Kraftstoffinjektoren ausbauen. | ||
Öl, das beim Ausbau der Rail (12) und Kraftstoffinjektoren austritt, ist unbedenklich. Rail (12) und Kraftstoffinjektoren können weiterverwendet werden. | |||
Alle Kraftstoffinjektoren müssen ausgebaut werden, weil die Rail (12) nur gemeinsam mit den Kraftstoffinjektoren eingebaut werden darf. | |||
Auszieher | |||
18 | Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/21) umbauen. | Wenn Rail (12) erneuert wird. | |
| Reinigen | ||
19 | Kraftstoffanschlüsse an Kraftstoffinjektoren reinigen. | | |
Montagereiniger | |||
| Einbauen | ||
20 | Dichtpakete der Kraftstoffinjektoren an Rail (12) erneuern. | ||
Montagereiniger | |||
Dorn | |||
21 | Dichtringe der Kraftstoffinjektoren erneuern. | ||
| |||
Montagereiniger | |||
Montagewerkzeug | |||
22 | Kraftstoffinjektoren in Rail (12) einbauen. | Bei Wiederverwendung der Kraftstoffinjektoren müssen diese in dem Zylinder platziert werden, in dem Sie zuvor verbaut waren. | |
23 | Rail (12) mit Kraftstoffinjektoren einbauen. | Kraftstoffinjektoren und Rail (12) dürfen nur als Einheit eingebaut werden. | |
24 | Schrauben der Rail (12) gemäß Anziehschema hineinschrauben. | ||
Schraube Rail an Zylinderkopfhaube | |||
25 | Neue Hochdruckleitung (11) einbauen. | ||
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| |||
Hochdruckleitung (11) immer erneuern. | |||
Überwurfmutter Hochdruckleitung an Rail | |||
Überwurfmutter Hochdruckleitung an Hochdruckpumpe | |||
Werkzeugsatz | |||
26 | Abschirmung (8) einbauen. | ||
27 | Schrauben der Abschirmung (8) gemäß Anziehschema hineinschrauben. | ||
| |||
Schraube Abschirmung Hochdruckpumpe | |||
28 | Leitungskanal (4) auf korrekte Einbaulage ausrichten. | ||
29 | Elektrische Leitungssätze (9, 10) befestigen. | Wenn Halteklammern beschädigt sind, | |
| |||
Halteklammern erneuern. | |||
30 | Elektrische Steckverbindung (7) verbinden. | ||
31 | Leitungskanal (4) leicht anheben und elektrische Steckverbindungen der Kraftstoffinjektoren verbinden. | ||
32 | Elektrische Steckverbindungen (6) verbinden. | ||
33 | Schrauben (5) hineinschrauben. | M6 | |
34 | Elektrische Steckverbindungen (1, 2, 3) verbinden. | ||
35 | Abdeckung Zylinderkopfhaube einbauen. | ||
36 | Masseleitung der Batterie (G1) anbauen. | ||
| Prüfen | ||
37 | Kraftstoff-Hochdruckkreislauf prüfen. | ||
Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
38 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. |
000 589 10 99 00
Werkzeugsatz
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
272 589 00 43 00
Montagewerkzeug
278 589 00 33 00
Auszieher
119 589 04 63 00
Druckschlauch
278 589 01 15 00
Dorn
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0700p200001a Allgemeine Hinweise zu Arbeiten an der Benzindirekteinspritzung
- ah0700p200001a
- ar0120d5015tsc Abdeckung Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0702s081501eg Anziehschema Abschirmung Hochdruckpumpe
- ar0703s000401eg Dichtring Kraftstoffinjektor erneuern
- ar0703s000402eg Dichtpaket Kraftstoffinjektoren an Rail aus-, einbauen
- ar0703s000403eg Kraftstoffinjektor ausbauen
- ar0703s101002eg Hochdruckleitungen montieren
- ar0703s101004eg Kraftstoff-Hochdruckkreislauf prüfen
- ar0703s101006eg Anziehschema Rail
- ar0703s146004eg Kraftstoffdruck über Serviceanschluss abbauen
- ar0704d0093tsc Druck- und Temperatursensor Kraftstoff aus-, einbauen
- ar5410d0029ts
- ar5410d0029ts Masseleitung der Bordnetzbatterie ab-, anschließen
- ar5410d0029ts
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des