Mengenregelventil aus-, einbauen

AR07.03-D-0003TSF

Mengenregelventil aus-, einbauen

18.04.2019

Motor

651 im Typ 910

1

Elektrische Steckverbindung

2

Mengenregelventil

3

Schrauben

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

AH07.16-P-0002-01TX

 

Aus-, Einbauen

1

Ladeluftleitung ausbauen.

AR09.41-D-8950TSF

2

Elektrische Steckverbindung (1) trennen.

 Hierzu elektrische Steckverbindung (1) entriegeln.

3

Mengenregelventil (2) ausbauen.


Mengenregelventil (2) unter Drehbewegungen aus Gehäuseflansch herausziehen und nicht verkanten.
Dies vermeidet Beschädigungen.


Austretenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen.
Ansonsten entstehen Schäden.

 Hierzu Schrauben (3) herausschrauben.

 Handelsübliches Werkzeug
Auffangschale

 Einbau: Mengenregelventil (2) und Dichtringe erneuern. Dichtringe leicht einfetten.

 Schraube Mengenregelventil an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

*BA07.16-N-1011-03TS

Spezialfett

*BR00.45-Z-1036-06A



Reinigen

4

Dichtfläche an Kraftstoff-Hochdruckpumpe reinigen.


Dichtfläche muss schmutzfrei sein.
Ansonsten kann es zu Beschädigungen an der Kraftstoffanlage kommen.

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

5

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

6

Zündung einschalten.


Zündung vor Motorstart bis zum Förderende der Kraftstoffpumpe eingeschaltet lassen, damit beim Motorstart Kraftstoff an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe anliegt.
Dies vermeidet Beschädigungen an der Kraftstoffanlage.

7

Motor starten.

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Kraftstoffanlage im Bereich des Mengenregelventils (2) auf Dichtheit prüfen.


Austretenden Kraftstoff beseitigen.
Ansonsten entstehen Schäden.

 Nur Sichtkontrolle.

9

Motor abstellen.

 Hochdruckleitung, Kraftstoffinjektor, Rail

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 907, 910

BA07.16-N-1011-03TS

Schraube Mengenregelventil an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

Nm

7

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1036-06A

Spezialfett

A 001 989 42 51 10

BR00.45-Z-1051-04A

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

Chemische Werke Kluthe GmbH
Gottlieb-Daimler-Str. 12
69115 Heidelberg
Deutschland
Tel. +49 6221 5301-0
Fax +49 6221 5301-176
http://kluthe.com