P47.60-2076-09
1 | Manuelles Ventil | 2 | Manuelles Ventil |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Austritt von Wasserstoff oder Überhitzung der Kraftstoffbehälter bei Tätigkeiten an der Wasserstoffanlage. Erfrierungsgefahr für Körperteile durch ausströmendes Gas und durch Berühren der Gas führenden Bauteile beim Entleeren von Kraftstoffbehältern. Erstickungsgefahr durch Einatmen von durch Wasserstoff verdünnter Luft. Verbrennungsgefahr durch hineingeraten in eine unscheinbar blass-blaue Wasserstoffflamme. | ||
Hinweis | Hinweise Brennstoffzellen-System | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
Spülung Brennstoffzellen-Stack mit Diagnosegerät durchführen | |||
1 | Fahrzeug im Freien auf WasserstoffEntleerplatz abstellen und sichern. | Die Spülung Brennstoffzellen-Stack mit Diagnosegerät im Freien durchführen. | |
2 | Manuelle Ventile (1, 2) an beiden Kraftstoffbehältern verschließen. | Die manuellen Ventile (1, 2) sind ohne Anheben des Fahrzeugs und ohne Abbau der Unterbodenverkleidung erreichbar. | |
Drehmoment zum Verschließen des manuellen Ventils in Ventileinheit | |||
3 | Das Diagnosegerät anschließen und die Spülung Brennstoffzellen-Stack mit Diagnosegerät durchführen. | ||
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Dazu folgenden Menüpunkt anwählen: | |||
4 | Das Spülprotokoll aus dem Diagnosegerät ausdrucken und gut sichtbar hinter der Frontscheibe platzieren. | ||
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5 | Druck im Brennstoffzellen-System mit Diagnosegerät ablassen. |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004b STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ah0000p002201rfw Hinweise Brennstoffzellen-System
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ar0600p1001rfw Druck im Brennstoffzellen-System mit Diagnosesystem ablassen
- as0000z003001b Explosionsgefahr durch Austritt von Wasserstoff oder Überhitzung der Kraftstoffbehälter bei Tätigkeiten an der Wasserstoffanlage. Erfrierungsgefahr für Körperteile durch ausströmendes Gas und durch Berühren der Gas führenden