Prüfwerte Ventile
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BE05.30-N-1014-01L | Zulässige Differenz der Einlassventile gemessen zwischen Zylinderkopf und Ventilschaftende | mm | 0,2 | 0,2 | |
Prüfwerte Ventile
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BE05.30-N-1014-01L | Zulässige Differenz der Einlassventile gemessen zwischen Zylinderkopf und Ventilschaftende | mm | 0,2 | 0,2 | |
Prüfwerte Ventilsitzringe
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BE05.30-N-1006-03J | Ventilsitzwinkel am Ventilsitzring (E) | Einlass | ° | 20 | 20 |
Auslass | ° | 36 | 36 | ||
Auslass | ° | 45 | – | ||
Bild siehe | – | – | |||
BE05.30-N-1007-03J | Ventilsitzbreite am Ventilsitzring (F) | Einlass 20° | mm | 1,5...2,5 | 1,5...2,5 |
Auslass 36° | mm | 2,0...3,0 | 2,0...3,0 | ||
Auslass 45° | mm | 1,8...3,0 | – | ||
Bild siehe | – | – | |||
BE05.30-N-1011-03J | Einlassventilsitzflächen am Ventilsitzring. Bearbeitungsmaß (H) bezogen auf Ventilsitzflächen-Ø (G) | Maß G | mm | 31,0 | 31,0 |
Maß H | mm | 4,2...4,4 | 4,2...4,4 | ||
BE05.30-N-1012-03J | Auslassventilsitzflächen am Ventilsitzring. Bearbeitungsmaß (H) bezogen auf Ventilsitzflächen-Ø (G) | Maß G | mm | 36,0 | 36,0 |
Maß H 36° | mm | 4,15...4,35 | 4,15...4,35 | ||
Maß H 45° | mm | 4,3...4,5 | – | ||
W05.30-0007-01
Vorbereiten
1 Passenden Pilot (2) aus dem Ventilsitz-Drehsatz in die Ventilführung (1) einführen, bis der Anschlag (Pfeil) der Spannzange (3) auf der Ventilführung (1) aufliegt.
Ggf. Spannzange (3) mit Schraubendreher nach unten drücken.
2 Drehstifte aus dem Ventilsitz-Drehsatz in die Bohrungen vom Pilot (2) einführen und festdrehen.
W05.30-0027-01
3 Ausdrehkopf (4) am Drehgerät (5) anbauen und beide Schrauben (6) hineindrehen. Schrauben (6) noch nicht festziehen.
Entsprechenden Ausdrehkopf (4) verwenden:
Einlassventil Ausdrehkopf D2/20°
Auslassventil Ausdrehkopf D2/45°
4 Ausdrehkopf (4) so einrichten, dass der Abstand zwischen der Zahnstange und der gegenüberliegenden Seite etwa 0,5 bis 0,8 mm beträgt. Dann beide Schrauben (6) festdrehen.
Werkzeugschieber (8) muss sich leicht mit der Schnellverstellung (9) hin und her bewegen lassen.
5 Drehmeißel (7) am Ausdrehkopf (4) anbauen.
W05.30-0028-02
6 Pilot (2) mit Öl benetzen.
7 Das Drehgerät (5) über den Pilot (2) einführen, bis der Anschlagstift (10) auf dem Pilot (2) oder der Drehmeißel (7) am Zylinderkopf aufliegt.
Der Drehmeißel (7) darf nicht auf den Zylinderkopf aufschlagen. Sonst wird die Hartmetallschneide beschädigt.
W05.30-0029-12
8 Schnellverstellung (9) verdrehen bis der Drehmeißel (7) über der Mitte des Ventilsitzrings (11) steht.
9 Drehgerät (5) festhalten, Klemmschraube (12) des Anschlagstifts (10) lösen, Drehgerät (5) vorsichtig absenken bis die Hartmetallschneide des Drehmeißels (7) auf der Mitte des Ventilsitzrings (11) aufliegt. Anschlagstift (10) gegen Pilot (2) drücken und gedrückt halten, und dabei Klemmschraube (12) festdrehen.
10 Pendelführung (13) waagerecht etwa in der Mitte der Führung mit der Lünettenzange (14) festklemmen.
Das Drehgerät (5) muss sich nun ebenso leicht drehen wie vorher.
11 Am Ventilsitzring (11) mit einem Markierstift drei Farbmarkierungen (Pfeil) ca. 120° versetzt auftragen.
12 Drehgerät (5) anheben und Drehmeißel (7) durch Drehen der Schnellverstellung (9) neben die innere Ventilsitzkante stellen.
Keine Spanzustellung geben.
13 Rändelscheibe (15) für Vorschubbetätigung festhalten und Handkurbel (16) im Uhrzeigersinn drehen. Hierbei zeigt sich meist eine unregelmäßige Spanabnahme.
G05.30-3137-01
14 Nach dem Durchdrehen den Drehmeißel (7) mit der Schnellverstellung (9) wieder zurück neben die innere Ventilsitzkante stellen.
Ventilsitzfläche bearbeiten
15 Feststellschraube (17) lösen und die Rändelscheibe (18) ca. 1/2 bis 1 Teilstrich (Pfeil) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Danach Feststellschraube (17) festdrehen.
1 Teilstrich = 0,1 mm Zustellung.
16 Rändelscheibe (15) für Vorschubbetätigung festhalten und Handkurbel (16) im Uhrzeigersinn drehen.
Dabei wird mit der Spitze des Drehmeißels (7) der Ventilsitz nach außen hin bearbeitet.
W05.30-0066-10
Arbeitsschritt 15 und 16 so oft wiederholen bis der Ventilsitz glatt und frei von Rattermarken ist und die Ventilsitzbreite (F) und der Ventilsitzflächen-Ø (G) erreicht ist, siehe Prüfwerte.
Es müssen die Ventilsitzringe (11) beider Einlassventile mit der gleichen Tiefe nachgearbeitet werden, die zulässige Differenz zwischen beiden Einlassventilschaftenden darf nicht überschritten werden.
E Ventilsitzwinkel
F Ventilsitzbreite
G Ventilsitzflächen-Ø
H Bearbeitungsmaß bezogen auf den Ventilsitzflächen-Ø (G)
G05.30-3133-02
Ventilsitzring außen korrigieren
17 Drehgerät (5) anheben und Klemmschraube (12) des Anschlagstifts (10) lösen.
18 Rändelscheibe (15) drehen, bis der Drehmeißel (7) auf der äußeren Ventilsitzkante aufliegt.
Drehmeißel (7) vorsichtig an der Ventilsitzkante aufsetzen.
19 Anschlagstift (10) gegen Pilot (2) drücken und gedrückt halten und dabei Klemmschraube (12) festdrehen.
G05.30-3132-01
20 Feststellschraube (17) lösen und Rändelscheibe (18) etwa 1/2 Teilstrich (Pfeil) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Feststellschraube (17) wieder festdrehen.
21 Kurbelarme mit beiden Händen halten und Drehgerät (5) mit leichtem Druck schrittweise nach unten um den Piloten (2) drehen.
22 Arbeitsschritte 20 und 21 wiederholen, bis die in der Tabelle angegebene erforderliche Ventilsitzbreite (F) erreicht ist.
Nach Erreichen der erforderliche Ventilsitzbreite (F), ohne Spanzustellung Drehgerät (5) nochmals durchdrehen.
23 Drehgerät (5) abbauen.
Pilot (2) nicht ausbauen.