AR05.20-S-6010C | Grundstellung der Nockenwellen prüfen | 23.9.98 |
MOTOR 611.980 im TYP 638.094 /194 /294
mit CODE (MQ4) Motor OM611 DE22 LA (75 KW)
mit CODE (MQ5) Motor OM611 DE22 LA (90 KW)
MOTOR 611.980 im TYP 638.094 /194 mit CODE (MQ3) Motor OM611 DE22 A (60 KW)
S05.20-2502-06
1 Auslaßnockenwellenrad
2 Einlaßnockenwellenrad
3 Haltestift
4 Zylinderkopfhaube
A Bohrung Einlaßnockenwellenrad
B Ausrichtbohrungen
Y20 Injektor 1
Y21 Injektor 2
Y22 Injektor 3
Y23 Injektor 4
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Injektoren (Y20, Y21, Y22, Y23) ausbauen | ||
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2 | Injektoren (Y20, Y21, Y22, Y23) reinigen | Injektorschäfte und Düsen mit Drahtbürste reinigen. Injektorschäfte mit Spezialfett einfetten. Injektorschächte mit Rund- und Zylinderbürste reinigen, ausblasen und abdecken. Düsenschächte vor dem Reinigen mit Stift verschließen. | |
Injektordichtring und Schrauben der Spannpratzen erneuern. | |||
| Hinweise Injektoren | ||
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3 | Zylinderkopfhaube (4) ausbauen | ||
4 | Kolben 1. Zylinder auf Zünd-OT stellen | Motor an Kurbelwelle durchdrehen. Motor nicht an der Schraube des Nockenwellenrades durchdrehen. Motor nicht rückwärts drehen. | |
5 | Einlaßnockenwelle arretieren | Den Haltestift (3) am 1. Nocken-wellenlagerdeckel in die Bohrung (A) im Einlaßnockenwellenrad (2) einführen. | |
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| Prüfen | ||
6 | Grundstellung der Nockenwellen prüfen | Die beiden Markierungen (B) in den Nockenwellenrädern (1, 2) müssen sich gegenüber stehen und die Markierungen von Nockenwelle und Nockenwellen-Lagerdeckel müssen übereinstimmen (Pfeile). Ansonsten nach Prüfung | |
Grundstellung der Nockenwellen einstellen | |||
| Einbauen | ||
7 | Zylinderkopfhaube einbauen | ||
8 | Injektoren einbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
9 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen. | |
10 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
11 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die bei Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluß der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. Siehe | |
Diagnosehandbuch Diesel Motor Band 1.2 |
602 589 00 33 00
Ausschlagklaue
Schlagauszieher
Haltestifte
Rundbürste
111 589 03 15 00
611 589 01 33 00
611 589 00 68 00
000 589 26 68 00
Außen-Torx-Satz
Bremssattelbürste
Zylinderbürste
668 589 00 68 00
001 589 76 09 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1036-06A | Spezialfett | A 001 989 42 51 10 |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200003a Hand-Held-Tester (HHT) anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ah0716p100001a Hinweise Injektoren
- ar0100s0120d Motor an Kurbelwelle durchdrehen
- ar0120s5014d Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0520s6020b Grundstellung der Nockenwellen einstellen
- ar0716s1000a Injektoren aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff