651 589 04 63 00
Montage-Einsätze
651 589 10 40 00
Gegenhalter
651 589 08 40 00
Gegenhalter
651 589 00 40 00
Gegenhalter
Steuergehäuseschacht muss vor Beginn der Arbeiten mit sauberem Lappen gegen herunterfallende Teile abgedeckt werden. Teile, die dennoch in Steuergehäuseschacht gefallen sind, müssen unbedingt entfernt werden.
Anderenfalls kann es zu einem Motorschaden kommen.
D05.10-1197-01
1 | Endglied der neuen Steuerkette (1.2) und Endglied der alten Steuerkette (1.1), wie dargestellt, mit Montage-Einsatz (2) verbinden und sichern. |
Ölbohrungen (3) an Rollen der neuen Steuerkette (1.2) müssen nach außen zeigen. |
2 | Den Kettenspanner mit neuer Dichtung einige Umdrehungen hineindrehen. |
Durch den Kettenspanner wird Überspringen der neuen Steuerkette (1.2) bzw. alten Steuerkette (1.1) während des Durchdrehens verhindert. |
3 | Den Lappen aus Steuergehäuseschacht entfernen. |
D05.10-1198-06
4 | Motor an Kurbelwelle langsam in Motordrehrichtung drehen. Hierbei neue Steuerkette (1.2) gleichmäßig einziehen und gleichzeitig alte Steuerkette (1.1) herausführen. |
Beim Überspringen der neuen Steuerkette (1.2) bzw. alten Steuerkette (1.1) an Nockenwellenrädern bzw. Kurbelwellenrad muss Grundstellung des Motors eingestellt werden. |
Motor 651 im Typ 907 |
Motor 651 im Typ 907 |
Motor 651 im Typ 910 |
Ein Helfer erforderlich. |
D05.10-1227-01
5 | Steuergehäuseschacht mit sauberen Lappen abdecken. |
6 | Montage-Einsatz (2) entsichern und ausbauen. |
Montage-Einsatz (2) ist nur Montagehilfe und nicht für Motorlauf geeignet. Daher muss Montage-Einsatz (2) unbedingt entfernt werden. |
7 | Alte Steuerkette (1.1) zur Seite legen. |
D05.10-1228-11
Referenzierte Dokumente
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl