01 | Dorn |
1 | Rollenschlepphebel |
P05.00-2101-12
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Ölstand des Motors prüfen und richtigstellen. | ||
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2 | Motor auf Betriebstemperatur bringen. | ||
3 | Zündung ausschalten und die Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren. | ||
4 | Jeweilige Zylinderkopfhaube ausbauen. | Linke Zylinderkopfhaube | |
Rechte Zylinderkopfhaube | |||
Einbau: Untere Motorraumverkleidungen und obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
5 | Die Halter für die Nockenwellen einbauen. | ||
Haltevorrichtung | |||
Haltevorrichtung | |||
6 | Motor an Zentralschraube der Kurbelwelle in Motordrehrichtung durchdrehen, bis der Nocken am zu prüfenden VentilspielAusgleichselement auf dem Grundkreis steht. | Ringschlüssel | |
7 | Die Rollenschlepphebel (1) auf Kontakt zu den Nocken prüfen. | Wenn ein Rollenschlepphebel (1) nicht am Nocken anliegt, | |
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entsprechendes VentilspielAusgleichselement erneuern. | |||
8 | VentilspielAusgleichselement zusammendrücken und dazu jeweiligen Rollenschlepphebel (1) mit geeignetem Dorn (01) herunterdrücken. | | |
Das VentilspielAusgleichselement darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei großer Krafteinwirkung nur sehr langsam zusammendrücken lassen. | |||
Wenn das VentilspielAusgleichselement zu stark absinkt, | |||
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VentilspielAusgleichselement erneuern. | |||
Wenn mehrere VentilspielAusgleichselemente defekt sind, | |||
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Druckölversorgung des betroffenen Zylinderkopfs prüfen. | |||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
10 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. | ||
11 | Untere Motorraumverkleidungen einbauen. | ||
12 | Obere Motorabdeckung einbauen. |
177 589 02 40 00
Haltevorrichtung
177 589 01 40 00
Haltevorrichtung
177 589 00 03 00
Ringschlüssel
Referenzierte Dokumente
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