1 | Rollenschlepphebel |
2 | Ausgleichselement |
3 | Klammer |
P05.00-2048-02
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
2 | Nockenwellen ausbauen | ||
3 | Rollenschlepphebel (1) mit Ausgleichselement (2) herausnehmen | Beim Ausbau mehrerer Ausgleichselemente (2) darauf achten, dass Rollenschlepphebel (1) mit Ausgleichselementen (2), die nicht erneuert werden, an der zuvor verbauten Stelle wieder eingebaut werden. Bei Bedarf Rollenschlepphebel (1) zu Ausgleichselement (2) markieren. | |
Einbau: Rollenschlepphebel (1) und Ausgleichselement (2) einölen. | |||
4 | Klammer (3) von Hand abmontieren und Ausgleichselement (2) vom Rollenschlepphebel (1) abnehmen | ||
| Prüfen | ||
5 | Ausgleichselement (2) prüfen | | |
Das Ausgleichselement (2) darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam zusammendrücken lassen. | |||
Bei fehlerhafter Funktion des Ausgleichselements (2) | |||
| |||
Ausgleichselement (2) erneuern | |||
Bei mehreren defekten Ausgleichselementen (2) | |||
| |||
Druckölversorgung des Zylinderkopfes prüfen | |||
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
7 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ar0120p5014mrs Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0520p6992mrs Nockenwellen aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor