01 | Dorn |
1 | Rollenschlepphebel |
P05.00-2101-12
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorölstand prüfen und bei Bedarf richtigstellen. | ||
| Motor 176 im Typ 167 | ||
| Motor 177 im Typ 167 | ||
2 | Linke Zylinderkopfhaube ausbauen. |
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Motor 177 im Typ 167 | |||
3 | Rechte Zylinderkopfhaube ausbauen. |
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Motor 177 im Typ 167 | |||
4 | Die Niederhalter an jeweiligen Zylinderkopf anbauen. | ||
Haltevorrichtung | |||
Haltevorrichtung | |||
5 | Motor an der Kurbelwelle durchdrehen, bis der Nocken am zu prüfenden Ventilspiel-Ausgleichselement auf dem Grundkreis steht. | | |
Ringschlüssel | |||
| Prüfen | ||
6 | Die Rollenschlepphebel (1) auf Kontakt zu den Nocken prüfen. | Wenn ein Rollenschlepphebel (1) nicht am Nocken anliegt, | |
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jeweiliges Ausgleichselement erneuern. | |||
7 | Jeweiliges Ausgleichselement am Rollenschlepphebel (1) mit geeignetem Dorn (01) zusammendrücken. | | |
Das Ausgleichselement darf sich mit normaler Handkraft nicht und bei starkem Druck nur sehr langsam zusammendrücken lassen. | |||
Wenn das Ausgleichselement zu stark absinkt, | |||
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jeweiliges Ausgleichselement erneuern. | |||
Wenn mehrere Ausgleichselemente defekt sind, | |||
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Druckölversorgung des Zylinderkopfs prüfen. | |||
8 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. |
177 589 02 40 00
Haltevorrichtung
177 589 01 40 00
Haltevorrichtung
177 589 00 03 00
Ringschlüssel
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